Toont alle 23 resultatenGesorteerd op populariteit
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9351
Op voorraad
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4, 1.8, 2.0 en 2.5-liter motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9451
Op voorraad
164,-De GFB DVA is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.
GFB DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9381
Op voorraad
190,-- Houdt turbodruk beter vast
- Scherpere gasrespons dan origineel
- Voor o.a. Audi S3 8V, Audi RS6 C7, VW Golf 5 GTI, Golf 7 GTI Facelift, Skoda Octavia 5E RS
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9359
Op voorraad
226,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.8T 20V – T9302
Op voorraad
164,-- GFB DV+ VAG 1.8T 20V motoren
- Direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV)
- VW Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, Seat Ibiza 6K en 6L Cupra en FR, Audi TT 8N, Audi S3 8L, Audi A4 B5 en B6, Passat 3BG
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – Mercedes-Benz – T9458
Op voorraad
164,-GFB VTA diverter valve upgrade met Blow off Valve geluid. Passend op diverse modellen van Mercedes Benz, maar ook op de Ford Fiesta ST en Peugeot 308 GTI.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Mercedes + Ford – T9358
Op voorraad
126,-Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse Mercedes Benz, Ford en Volvo voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – BMW N55 motoren – Abarth 1.4 T-JET – T9356
Op voorraad
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van onder andere de BMW 114i/116i/118i, BMW 640i, BMW 335i/ 335i Drive, BMW 135i, BMW X6/X5/X3/X1 en Fiat Abarth 500, 595, 695 en de Abarth Spider. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB DV+ diverter valve upgrade – BMW – T9357
Op voorraad
126,-Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse BMW voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – VTA Blow-Off Valve – VAG 1.2 en 1.4 T(F)SI-modellen zonder DV – T9430
Op voorraad
206,-GFB BOV voor 1.2 en 1.4 TSI E6 motoren. Standaard zijn deze motoren niet uitgerust met een DV. Door de toepassing van deze BOV zal de auto de turbo druk sneller kunnen opbouwen en vasthouden.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS +ST Mk2 + ST Mk3 – T9354
Op voorraad
146,-- Upgrade diverter valve
- Passend op uitvoeringen met Borg Warner Turbo
- O.a. voor Ford Focus RS + ST Mk2 + ST Mk3, Opel Corsa D OPC, Porsche 997 Turbo etc.
GFB – DVX diverter valve upgrade – Dual Valve – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9659
Op voorraad
299,-De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.
GFB – DVX diverter valve upgrade – incl. Volume Control – Ford + Volvo + Porsche met Borg Warner EFR Turbo’s – T9654
Op voorraad
224,-De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de Borg Warner EFR Turbo’s zit bij o.a. diverse Volvo’s, Ford modellen en Porsche modellen gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS MK3- T9360
Op voorraad
146,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de Ford Focus RS Mk3 met de 2.3 EcoBoost motor. Direct ter vervanging van de originele behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB DV+ diverter valve upgrade – Mercedes Benz – T9388
Op voorraad
190,-- Complete Diverter Valve upgrade
- Met ingebouwde solenoid
- Passend op diverse Mercedes Benz motoren met turbo
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Focus RS MK3 – T9460
Op voorraad
164,-De GFB VTA geschikt voor de Ford Focus RS MK3 is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Renault Clio IV RS – T9362
Op voorraad
126,-- Sterker alternatief voor de originele DV
- Eenvoudig om te bouwen
- Passend op de Renault Clio IV RS, Megane IV RS + GT
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Focus MK3 ST – T9454
Op voorraad
164,-- Sterker alternatief voor de originele Diverter Valve
- Atmosferische klep, maakt dus afblaasgeluid
- Passend op de Ford Focus ST Mk3
GFB DV+ diverter valve upgrade – VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 – T9380
Op voorraad
226,-- Upgrade diverter valve met ingebouwede actuator
- Sterker alternatief voor origineel
- Passend op o.a. VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 motoren
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9481
Op voorraad
245,-- Complete GFB VTA upgrade voor vervanging originele DV
- Voorkomt turbodrukverlies en verbetert de gasresponse
- Passend voor o.a. VAG 2.0 TFSI en TSI motoren
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Mustang + Focus IV ST – 2.3 EcoBoost – T9468
Op voorraad
164,-- GFB DV upgrade naar VTA (blow off valve)
- Houd turbodruk beter vast
- Passend op o.a. Ford Mustang + Ford Focus IV ST 2.3 Ecoboost
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 met turbo + compressor (TwinCharged) – T9355
Available on backorder
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4 TSI + TFSI twincharged (Turbo + Compressor) motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Mini Cooper & Clubman R55 + R56 + R57 – T9352
Available on backorder
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de Mini Cooper Hatchback R56, Convertible R57 en Clubman R55 Cooper S en JCW met N14-motor. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
