Resultaat 1–24 van de 27 resultaten wordt getoond
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9351
Op voorraad
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4, 1.8, 2.0 en 2.5-liter motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9451
Op voorraad
164,-De GFB DVA is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.
Forge Motorsport Turbo Recirculation Valve – 25mm Bosch Diverter Valve Replacement
Op voorraad
184,-- Forge Motorsport Turbo Recirculation valve
- In de kleur zwart of zilver
- Voor VAG 1.8T 20V
Opties selecteren
Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9359
Op voorraad
226,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.8T 20V – T9302
Op voorraad
159,99- GFB DV+ VAG 1.8T 20V motoren
- Direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV)
- VW Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, Seat Ibiza 6K en 6L Cupra en FR, Audi TT 8N, Audi S3 8L, Audi A4 B5 en B6, Passat 3BG
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 met turbo + compressor (TwinCharged) – T9355
Op voorraad
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4 TSI + TFSI twincharged (Turbo + Compressor) motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Mercedes + Ford – T9358
Op voorraad
126,-Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse Mercedes Benz, Ford en Volvo voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB DV+ diverter valve upgrade – BMW – T9357
Op voorraad
126,-Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse BMW voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – DVX diverter valve upgrade – Dual Valve – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9659
Op voorraad
299,-De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS +ST Mk2 + ST Mk3 – T9354
Op voorraad
146,-- Upgrade diverter valve
- Passend op uitvoeringen met Borg Warner Turbo
- O.a. voor Ford Focus RS + ST Mk2 + ST Mk3, Opel Corsa D OPC, Porsche 997 Turbo etc.
GFB – DVX diverter valve upgrade – incl. Volume Control – Ford + Volvo + Porsche met Borg Warner EFR Turbo’s – T9654
Op voorraad
224,-De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de Borg Warner EFR Turbo’s zit bij o.a. diverse Volvo’s, Ford modellen en Porsche modellen gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS MK3- T9360
Op voorraad
146,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de Ford Focus RS Mk3 met de 2.3 EcoBoost motor. Direct ter vervanging van de originele behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Focus RS MK3 – T9460
Op voorraad
163,-De GFB VTA geschikt voor de Ford Focus RS MK3 is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.
GFB DV+ diverter valve upgrade – Mercedes Benz – T9388
Op voorraad
190,-- Complete Diverter Valve upgrade
- Met ingebouwde solenoid
- Passend op diverse Mercedes Benz motoren met turbo
Forge Motorsport Recirculation Valve – VAG 1.8 + 2.0 TSI/TFSI
Op voorraad
278,-- Forge Motorsport Recirculation Valve
- In de kleur zwart of aluminium
- Voor diverse VAG 1.8 en 2.0 TSI/TFSI-motoren
Opties selecteren
Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
Forge Motorsport Direct Fit Piston Recirculatieklep – Ford Focus RS MK2 + ST225
Op voorraad
195,-Forge Motorsport Direct Fit Piston Recirculatieklep voor onder andere de Ford Focus RS MK2, Ford Focus ST225 en Porsche 997.1. Verkrijgbaar in de kleur zwart en aluminium.
Opties selecteren
Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
GFB DV+ diverter valve upgrade – VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 – T9380
Op voorraad
226,-- Upgrade diverter valve met ingebouwede actuator
- Sterker alternatief voor origineel
- Passend op o.a. VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 motoren
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Renault Clio IV RS – T9362
Op voorraad
126,-- Sterker alternatief voor de originele DV
- Eenvoudig om te bouwen
- Passend op de Renault Clio IV RS, Megane IV RS + GT
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Focus MK3 ST – T9454
Op voorraad
163,-- Sterker alternatief voor de originele Diverter Valve
- Atmosferische klep, maakt dus afblaasgeluid
- Passend op de Ford Focus ST Mk3
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Mustang + Focus IV ST – 2.3 EcoBoost – T9468
Op voorraad
163,-- GFB DV upgrade naar VTA (blow off valve)
- Houd turbodruk beter vast
- Passend op o.a. Ford Mustang + Ford Focus IV ST 2.3 Ecoboost
GFB – DV+ diverter valve upgrade – BMW N55 motoren – Abarth 1.4 T-JET – T9356
Available on backorder
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van onder andere de BMW 114i/116i/118i, BMW 640i, BMW 335i/ 335i Drive, BMW 135i, BMW X6/X5/X3/X1 en Fiat Abarth 500, 595, 695 en de Abarth Spider. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
Forge Motorsport Recirculation Valve – VAG 1.4T + 1.8T + 2.0 TFSI/TSI
Available on backorder
296,-- Forge Motorsport Recirculation Valve
- Sterker dan origineel
- Voor o.a. Golf 6 GTI/ED35, Golf 5 GTI/ED30, Seat Leon 1P Cupra, Seat Ibiza 6J, VW Scirocco R
Opties selecteren
Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
Forge Motorsport Recirculatie Valve – Ford Focus ST250 + Opel Corsa D/E + Bentley GT
Available on backorder
195,-- Forge Motorsport Recirculation Valve
- Sterker dan origineel
- Voor o.a. Ford Focus ST250, Bentley Continental GT, Opel Corsa D 1.6T, Corsa E 1.6T
