Home > Motor hardware > Upgrade Diverter Valves

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9351

Op voorraad

127,-
  • GFB DV+ upgrade
  • Een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV)
  • Voor vele 1.4, 1.8, 2.0 en 2.5-liter motoren uit de VAG-groep, zoals VW Golf 5 GTI, 6 GTI, 7 GTI & Seat Leon 1P

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9451

Op voorraad

164,-
  • Directe vervanging voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV)
  • Typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve
  • Voor o.a. VW Golf 5 GTI, VW Golf 6 GTI, AUDI S3 8P, Audi A1 8X, VW Scirocco MK3 R

GFB DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9381

Op voorraad

190,-
  • Houdt turbodruk beter vast
  • Scherpere gasrespons dan origineel
  • Voor o.a. Audi S3 8V, Audi RS6 C7, VW Golf 5 GTI, Golf 7 GTI Facelift, Skoda Octavia 5E RS

Forge Motorsport Turbo Recirculation Valve – 25mm Bosch Diverter Valve Replacement

Op voorraad

207,-
  • Forge Motorsport Turbo Recirculation valve
  • In de kleur zwart of zilver
  • Voor VAG 1.8T 20V
Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.8T 20V – T9302

Op voorraad

164,-
  • GFB DV+ VAG 1.8T 20V motoren
  • Direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV)
  • VW Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, Seat Ibiza 6K en 6L Cupra en FR, Audi TT 8N, Audi S3 8L, Audi A4 B5 en B6, Passat 3BG

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 met turbo + compressor (TwinCharged) – T9355

Op voorraad

127,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4 TSI + TFSI twincharged (Turbo + Compressor) motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – BMW N55 motoren – Abarth 1.4 T-JET – T9356

Op voorraad

127,-
  • Een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV)
  • Voor o.a. BMW 114i/116i/118i, BMW 640i, BMW 335i/ 335i Drive, BMW 135i, BMW X6/X5/X3/X1 en Fiat Abarth 500, 595, 695 en de Abarth Spider

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Mercedes + Ford – T9358

Op voorraad

127,-

Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse Mercedes Benz, Ford en Volvo voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB DV+ diverter valve upgrade – BMW N20 – T9357

Op voorraad

127,-
  • Een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV)
  • Voor diverse BMW voertuigen F22/ F32/ F30/ F26/ E89

GFB – DVX diverter valve upgrade – Dual Valve – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9659

Op voorraad

299,-
  • De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV)
  • Zowel atmosferisch als recirculair valve, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen
  • Voor o.a. VW Golf 7R en de Audi S3 8V en Audi TTS 8S

GFB – DVX diverter valve upgrade – incl. Volume Control – Ford + Volvo + Porsche met Borg Warner EFR Turbo’s – T9654

Op voorraad

224,-
  • Een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de Borg Warner EFR Turbo’s zit bij o.a. diverse Volvo’s, Ford modellen en Porsche modellen gemonteerd zit
  • Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan
  • Zowel een atmosferisch als recirculair valve waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS MK3- T9360

Op voorraad

146,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de Ford Focus RS Mk3 met de 2.3 EcoBoost motor. Direct ter vervanging van de originele behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB DV+ diverter valve upgrade – Mercedes Benz – T9388

Op voorraad

225,-
  • Complete Diverter Valve upgrade
  • Met ingebouwde solenoid
  • Passend op diverse Mercedes Benz motoren met turbo

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Focus RS MK3 – T9460

Op voorraad

164,-
  • Directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV)
  • Typisch afblaasgeluid zoals een Blow Off Valve
  • Voor de Ford Focus RS MK3

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Renault Clio IV RS – T9362

Op voorraad

127,-
  • Sterker alternatief voor de originele DV
  • Eenvoudig om te bouwen
  • Passend op de Renault Clio IV RS, Megane IV RS + GT

Forge Motorsport Recirculation Valve – VAG 1.4T + 1.8T + 2.0 TFSI/TSI

Op voorraad

296,-
  • Forge Motorsport Recirculation Valve
  • Sterker dan origineel
  • Voor o.a. Golf 6 GTI/ED35, Golf 5 GTI/ED30, Seat Leon 1P Cupra, Seat Ibiza 6J, VW Scirocco R
Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina

Forge Motorsport Direct Fit Piston Recirculatieklep – Ford Focus RS MK2 + ST225

Op voorraad

195,-

Forge Motorsport Direct Fit Piston Recirculatieklep voor onder andere de Ford Focus RS MK2, Ford Focus ST225 en Porsche 997.1. Verkrijgbaar in de kleur zwart en aluminium.

Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina

GFB DV+ diverter valve upgrade – VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 – T9380

Op voorraad

226,-
  • Upgrade diverter valve met ingebouwede actuator
  • Sterker alternatief voor origineel
  • Passend op o.a. VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 motoren

Forge Motorsport Recirculatie Valve – Ford Focus ST250 + Opel Corsa D/E + Bentley GT

Op voorraad

199,-
  • Forge Motorsport Recirculation Valve
  • Sterker dan origineel
  • Voor o.a. Ford Focus ST250, Bentley Continental GT, Opel Corsa D 1.6T, Corsa E 1.6T

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Mini Cooper & Clubman R55 + R56 + R57 – T9352

Op voorraad

127,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de Mini Cooper Hatchback R56, Convertible R57 en Clubman R55 Cooper S en JCW met N14-motor. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS +ST Mk2 + ST Mk3 – T9354

Available on backorder

146,-
  • Upgrade diverter valve
  • Passend op uitvoeringen met Borg Warner Turbo
  • O.a. voor Ford Focus RS + ST Mk2 + ST Mk3, Opel Corsa D OPC, Porsche 997 Turbo etc.

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9481

Available on backorder

245,-
  • Complete GFB VTA upgrade voor vervanging originele DV
  • Voorkomt turbodrukverlies en verbetert de gasresponse
  • Passend voor o.a. VAG 2.0 TFSI en TSI motoren

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Focus MK3 ST – T9454

Available on backorder

164,-
  • Sterker alternatief voor de originele Diverter Valve
  • Atmosferische klep, maakt dus afblaasgeluid
  • Passend op de Ford Focus ST Mk3

Forge Motorsport Recirculation Valve – VAG 1.8 + 2.0 TSI/TFSI

Available on backorder

284,-
  • Forge Motorsport Recirculation Valve
  • In de kleur zwart of aluminium
  • Voor diverse VAG 1.8 en 2.0 TSI/TFSI-motoren
Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina