Home > Motor hardware > Upgrade Diverter Valves

Resultaat 1–24 van de 25 resultaten wordt getoond

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9351

126,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4, 1.8, 2.0 en 2.5-liter motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9451

164,-

De GFB DVA is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9359

226,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

Forge Motorsport Turbo Recirculation Valve – 25mm Bosch Diverter Valve Replacement

184,-
  • Forge Motorsport Turbo Recirculation valve
  • In de kleur zwart of zilver
  • Voor VAG 1.8T 20V

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 met turbo + compressor (TwinCharged) – T9355

126,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4 TSI + TFSI twincharged (Turbo + Compressor) motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.8T 20V – T9301

159,99

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de VAG 1.8T 20V motoren. Terug te vinden op o.a. de VW Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, Seat Ibiza 6K en 6L Cupra en FR, Audi TT 8N, Audi S3 8L, Audi A4 B5 en B6, Passat 3BG, etc.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Mercedes + Ford – T9358

126,-

Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse Mercedes Benz, Ford en Volvo voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – BMW N55 motoren – Abarth 1.4 T-JET – T9356

126,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van onder andere de BMW 114i/116i/118i, BMW 640i, BMW 335i/ 335i Drive, BMW 135i, BMW X6/X5/X3/X1 en Fiat Abarth 500, 595, 695 en de Abarth Spider. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB DV+ diverter valve upgrade – BMW – T9357

126,-

Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse BMW voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – DVX diverter valve upgrade – Dual Valve – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9659

299,-

De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.

GFB – DVX diverter valve upgrade – incl. Volume Control – Ford + Volvo + Porsche met Borg Warner EFR Turbo’s – T9654

224,-

De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de Borg Warner EFR Turbo’s zit bij o.a. diverse Volvo’s, Ford modellen en Porsche modellen gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS MK3- T9360

146,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de Ford Focus RS Mk3 met de 2.3 EcoBoost motor. Direct ter vervanging van de originele behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Focus RS MK3 – T9460

163,-

De GFB VTA geschikt voor de Ford Focus RS MK3 is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS +ST Mk2 + ST Mk3 – T9354

146,-
  • Upgrade diverter valve
  • Passend op uitvoeringen met Borg Warner Turbo
  • O.a. voor Ford Focus RS + ST Mk2 + ST Mk3, Opel Corsa D OPC, Porsche 997 Turbo etc.

Forge Motorsport Direct Fit Piston Recirculatieklep – Ford Focus RS MK2 + ST225

195,-

Forge Motorsport Direct Fit Piston Recirculatieklep voor onder andere de Ford Focus RS MK2, Ford Focus ST225 en Porsche 997.1. Verkrijgbaar in de kleur zwart en aluminium.

GFB DV+ diverter valve upgrade – Mercedes Benz – T9388

190,-
  • Complete Diverter Valve upgrade
  • Met ingebouwde solenoid
  • Passend op diverse Mercedes Benz motoren met turbo

GFB DV+ diverter valve upgrade – VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 – T9380

226,-
  • Upgrade diverter valve met ingebouwede actuator
  • Sterker alternatief voor origineel
  • Passend op o.a. VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 motoren

Forge Motorsport Recirculation Valve – VAG 1.4T + 1.8T + 2.0 TFSI/TSI

296,-
  • Forge Motorsport Recirculation Valve
  • Sterker dan origineel
  • Voor o.a. Golf 6 GTI/ED35, Golf 5 GTI/ED30, Seat Leon 1P Cupra, Seat Ibiza 6J, VW Scirocco R

Forge Motorsport Recirculatie Valve – Ford Focus ST250 + Opel Corsa D/E + Bentley GT

195,-
  • Forge Motorsport Recirculation Valve
  • Sterker dan origineel
  • Voor o.a. Ford Focus ST250, Bentley Continental GT, Opel Corsa D 1.6T, Corsa E 1.6T

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Mustang + Focus IV ST – 2.3 EcoBoost

163,-
  • GFB DV upgrade naar VTA (blow off valve)
  • Houd turbodruk beter vast
  • Passend op o.a. Ford Mustang + Ford Focus IV ST 2.3 Ecoboost

Forge Motorsport Recirculatie Valve – Ford Fiesta MK7 ST180/ST200 + Focus 1.6T EcoBoost

296,-
  • Forge Motorsport Recirculation Valve
  • Sterker dan origineel
  • Voor Ford Fiesta MK7 ST180/ ST200 1.6T en de Ford Focus 1.6T EcoBoost

Forge Motorsport Recirculation Valve – VAG 1.8 + 2.0 TSI/TFSI

278,-
  • Forge Motorsport Recirculation Valve
  • In de kleur zwart of aluminium
  • Voor diverse VAG 1.8 en 2.0 TSI/TFSI-motoren

Forge Motorsport Recirculation Valve – Fiat 500 Abarth T-jet

296,-
  • Sterker alternatief voor origineel
  • Betere gasresponse
  • Voor Fiat 500 Abarth T-jet