Deze GFB DV+ is een directe vervanging voor de originele diverter valve van onder andere de Mini Hatchback R56, Clubman R55 en Convertible R57 Cooper S en John Cooper Works (JCW) voorzien van een 1.6 Turbo N14-motor
Veel hedendaagse turbomotoren zijn voorzien van een elektrisch gestuurd ventiel, welke vaak snel defect gaan of niet meer luchtdicht zijn.
Dit resulteert in een druk- en vermogensverlies. Bij auto’s met hardware upgrades en eventuele tuning, is het dit verlies in turbodruk en vermogen nog beter waar te nemen.
GFB biedt met de DV+ een pasklare oplossing, bestaande uit een robuuste geanodiseerde CNC-gefreesde aluminium behuizing voor de diverter valve. De GFB DV+ maakt gebruik van de originele aansturing, maar is voorzien van een messing zuiger die zorgt voor het afsluiten van de diverter valve. Hierdoor komt het standaard rubberen membraan (dat snel gaat lekken) ter vervallen.
Een ander voordeel van de GFB DV+ is dat de klep sneller reageert dan de originele (OEM) diverter valve.