Deze GFB DV+ is een directe vervanging voor de originele diverter valve van onder andere de Ford Focus RS en ST Mk2, Ford Focus ST Mk3, Opel Corsa D OPC etc. voorzien van de originele Borg Warner turbo. Deze diverter valve is een volledige recirculerende klep die de standaard BPV (Bypass Valve) vervangt. Deze GFB DV+ zal niet voor een extra geluid zorgen.
Door de andere bouwvorm en werking, is deze GFB DV+ upgrade in staat om de boost van de turbo 30% sneller terug te krijgen tijdens het schakelen. Dit ten opzichte van de originele klep. De standaard BPV is een bypass klep met enkele tekortkomingen, zowel in bouwvorm als in werking.
De eerste tekortkoming is dat de BPV gemonteerd is in een warme regio, namelijk direct op de turbo. Dit kan ervoor zorgen dat het membraan in de BPV snel defect kan gaan. Wanneer dit niet opgemerkt wordt, kan dit zorgen voor schade aan de turbo. Dit bijvoorbeeld doordat de ECU de turbodruk die dan verloren gaat wil compenseren door de turbosnelheid te verhogen.
De tweede tekortkoming van de originele klep is dat deze niet ontwikkeld is op het verkrijgen van de beste gasrespons. Er is een redelijk slappe veer gebruikt en een magneetklep di in lijn is met de vacuüm slang. Hierdoor kan de klep enkel werken in twee standen, namelijk volledig open of volledig gesloten. Hierdoor kan deze niet progressief openen en sluiten als reactie op de bestaande turbodruk. Hierdoor is de gasrespons niet heel goed bij de originele BPV.
Met het monteren van deze GFB DV+ upgrade worden deze problemen opgelost. Dit doordat er gebruik wordt gemaakt van metalen delen en hoogwaardige Silicone. Dit houdt in dat de DV+ een zeer lange levensduur zal hebben. Ook onder extreme condities en hoge vermogens. Dit doordat er een voorspanning op de veer wordt gebruikt (die instelbaar is). De GFB DV+ kan progressief werken, waardoor deze altijd de gasrespons zal verbeteren.
