Resultaat 1–24 van de 141 resultaten wordt getoond
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9351
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4, 1.8, 2.0 en 2.5-liter motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
HF-Series – High Flow Turbo Inlet Pipe – 1.8 + 2.0 TSI en TFSI E6-motoren
101,-HF-Series High Flow Turbo inlet. Passend voor Volkswagen Golf 7, Golf 7 GTI, Golf 7 R, Polo AW1, Passat B8, VW Arteon, Audi A3 8V, S3 8V, TT en TTS 8S, Seat Leon 5F (ook Cupra), Seat Ateca, Skoda Octavia (ook Octavia RS) met een 1.8 of 2.0 TSI of TFSI E6-motor. Uitstekende pasvorm en verbeterde prestaties.
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9451
163,-De GFB DVA is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.
HF-Series – Turbo Outlet – Muffler Delete – 1.8-2.0 TSI Euro 6 Motoren – EA888.3
101,-HF-Series Turbo Muffler Delete. Onder andere passend voor Volkswagen Golf 7, Golf 7 GTI, Golf 7 R, Polo AW1, Passat B8, Arteon, Tiguan, Audi A3 8V, S3 8V, TT en TTS 8S, Seat Leon 5F (ook Cupra), Seat Ateca, Skoda Octavia (ook Octavia RS) met een 1.8 of 2.0 TSI of TFSI E6-motor.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9359
226,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
HF500 – Pipercross luchtfilter voor HF-Series intakes – DRY
87,-HF500 HF-Series (by Pipercross) vervanging luchtfilter voor HF-Series air intakes. Deze filter is een ‘dry’ filter zonder olie. Geschikt voor motoren met luchtmassameter in het inlaattraject tot aan de turbo.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 met turbo + compressor (TwinCharged) – T9355
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4 TSI + TFSI twincharged (Turbo + Compressor) motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
HF-Series Aluminium Hitteschild voor 1.8-2.0TSI/TFSI
Oorspronkelijke prijs was: 35,-.17,50Huidige prijs is: 17,50.HF-Series aluminium hitteschild voor 1.8 en 2.0TSI/TFSI motoren met een E4 of E5 emissieklasse. Dit aluminium hitteschild houdt de hitte van je uitlaatspruitstuk weg bij je inlaattraject. Passend voor alle EA113-motoren uit de VAG-groep. Ideaal in combinatie met een ander luchtfilter systeem of een cold air intake. Wordt aanbevolen bij auto’s die stage 1 of hoger getuned zijn.
HF-Series – High Flow Turbo Inlet Pipe + Turbo Outlet – VAG 1.8/2.0 TSI E6
Oorspronkelijke prijs was: 202,-.184,95Huidige prijs is: 184,95.HF-Series set bestaande uit: High Flow Turbo Inlet en Turbo Outlet geschikt voor VAG-voertuigen met een 1.8/2.0 TSI E6-motor. Uitstekende pasvorm en verbeterde prestaties.
HF-Series – Carbon Air Intake – Audi A1 + VW Polo 6R GTI + Seat Ibiza Cupra R – 1.4TSI
376,-- HF-Series Carbon Fiber HFI Cold Air Intake / luchtinlaat
- Katoenen sportluchtfilter
- Voor Volkswagen Polo 6R GTI, Audi A1 of Seat Ibiza Cupra R met 1.4TSI motoren met 180pk (of de Audi A1 met 185pk)
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.8T 20V – T9301
159,99De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de VAG 1.8T 20V motoren. Terug te vinden op o.a. de VW Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, Seat Ibiza 6K en 6L Cupra en FR, Audi TT 8N, Audi S3 8L, Audi A4 B5 en B6, Passat 3BG, etc.
HF-Series – Luchtgeleiding – Air Baffle – VW Golf 7.5 facelift + Golf 7 pre-facelift
96,-- Air baffle in rood of zwart
- Meer koele lucht richting de air intake/ luchtfilterbehuizing
- Voor alle VW Golf 7.5 facelift en Golf 7 pre-facelift modellen. Van 1.0 TSI tot GTI en R.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Mercedes + Ford – T9358
126,-Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse Mercedes Benz, Ford en Volvo voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
HF-Series harmonicarubber – compensator – 76mm – voor intakes
32,-Harmonicarubber van HF-Series, passend op alle HF intakes met een 76mm aansluiting die standaard ook geleverd worden met een harmonicarubber.
HF-Series – PCV Fix zwart – VAG 2.0 TSI/TFSI met E4/E5
82,-HF-Series PCV Fix voor VAG 2.0 TSI/TFSI-modellen met E4/E5. De PCV Fix wordt gebruikt om de carterventilatie om te leiden. Voorkomt vermogensverlies en houd het inlaattraject schoon.
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – Mercedes-Benz – T9458
163,-GFB VTA diverter valve upgrade met Blow off Valve geluid. Passend op diverse modellen van Mercedes Benz, maar ook op de Ford Fiesta ST en Peugeot 308 GTI.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – BMW N55 motoren – Abarth 1.4 T-JET – T9356
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van onder andere de BMW 114i/116i/118i, BMW 640i, BMW 335i/ 335i Drive, BMW 135i, BMW X6/X5/X3/X1 en Fiat Abarth 500, 595, 695 en de Abarth Spider. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
HF-Series – Carbon Air Intake Gen. 3 – VAG 1.8 en 2.0 TSI/TFSI E6
746,-HF-Series Carbon Fiber HFI Cold Air Intake / luchtinlaat, incl. HF500 Pipercross sportluchtfilter. Passend voor VAG 2.0TSI en TFSI-motoren met E6-emissieklasse. O.a. passend voor Audi A3 en S3 8V, Volkswagen Golf 7 GTI en VW Golf 7 R, Passat B8, Arteon 3H, Seat Leon 5F (ook Leon Cupra), Skoda Octavia 5E (ook octavia RS). Uitstekende pasvorm en verbeterde prestaties.
HF-Series – Turbo Outlet – Muffler Delete – VAG 1.6 + 2.0 TDI Motoren
134,-HF-Series Turbo Muffler Delete/ Turbo Outlet. Passend op VAG-voertuigen van met een 1.6TDI of 2.0TDI motor. Passend op diverse VAG-merken en modellen.
GFB DV+ diverter valve upgrade – BMW – T9357
126,-Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse BMW voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
HF-Series – Carbon Air Intake ‘Plus’ – VAG 2.0 TSI en TFSI – E4 + E5
598,-HF-Series Plus Carbon Fiber Gen. 2 HFI Cold Air Intake / luchtinlaat, incl. Pipercross Dry sportluchtfilter. Passend voor de 2.0 TSI en TFSI-motoren met emissieklasse E4 +E5. O.a. passend voor Volkswagen Golf 5 GTI, Golf 5 GTI ED30, 6R en Edition 35, VW Scirocco R (ook facelift) Audi S3 8P en Seat Leon Cupra 1P. Uitstekende pasvorm en verbeterde prestaties.
GFB – VTA Blow-Off Valve – VAG 1.2 en 1.4 T(F)SI-modellen zonder DV – T9430
206,-GFB BOV voor 1.2 en 1.4 TSI E6 motoren. Standaard zijn deze motoren niet uitgerust met een DV. Door de toepassing van deze BOV zal de auto de turbo druk sneller kunnen opbouwen en vasthouden.
HF-Series – Catch Can set voor VAG 2.0 TSI en TFSI motoren – E4+E5
379,-HF-Series Catch Can set voor het vermijden van olie- en waterdampen in het inlaattraject van de 2.0 TSI en TFSI-motoren van o.a. de VW Golf 5 GTI, Golf 6R, Scirocco R, Audi S3 8P, TTS 8J, Seat Leon Cupra 1P, etc.
