Deze GFB DV+ is een directe vervanging voor de originele diverter valve van onder andere de BMW 114i/116i/118i, BMW 640i, BMW 335i/ 335i Drive, BMW 135i, BMW X6/X5/X3/X1 en Fiat Abarth 500, 595, 695 en de Abarth Spider. Controleer op welke automodellen dit artikel past door op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ te klikken.
Belangrijke informatie
Voor de BMW-modellen is deze diverter valve upgrade enkel passend op uitvoeringen met de N55-motor. Omdat de N54-motor standaard geen diverter valve gebruikt, is deze GFB DV+ niet passend op de N54-motoren van BMW.
Voor de Abarth-modellen is deze diverter valve upgrade enkel passend op de 1.4-motoren met een Garrett turbo. Niet passend op de IHI turbo’s.
Veel hedendaagse turbomotoren zijn voorzien van een elektrisch gestuurd ventiel, welke vaak snel defect gaan of niet meer luchtdicht zijn.
Dit resulteert in een druk- en vermogensverlies. Bij auto’s met hardware upgrades en eventuele tuning, is het dit verlies in turbodruk en vermogen nog beter waar te nemen.
GFB biedt met de DV+ een pasklare oplossing, bestaande uit een robuuste geanodiseerde CNC-gefreesde aluminium behuizing voor de diverter valve. De GFB DV+ maakt gebruik van de originele aansturing, maar is voorzien van een messing zuiger die zorgt voor het afsluiten van de diverter valve. Hierdoor komt het standaard rubberen membraan (dat snel gaat lekken) ter vervallen.
Een ander voordeel van de GFB DV+ is dat de klep sneller reageert dan de originele (OEM) diverter valve.