Resultaat 1–24 van de 63 resultaten wordt getoond
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9351
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4, 1.8, 2.0 en 2.5-liter motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
APR Bobine – Rood/Blauw/Grijs – MS100192
69,-APR upgrade bobine voor o.a. 1.8, 2.0 en 2.5 TSI en TFSI motoren uit de VAG. Zorgt voor een krachtige en betrouwbare ontsteking. Verkrijgbaar in de kleuren: rood, blauw en grijs.
APR Bobine – Rood/Blauw/Grijs – PQ35 – MS100208
54,95APR rode upgrade bobine voor voor TSI en TFSI motoren uit de VAG groep. Zorgt voor een krachtige en betrouwbare ontsteking. Beschikbaar in de kleuren: rood, blauw en grijs.
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9451
163,-De GFB DVA is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9359
226,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
APR Bobine Rood – 1.5 TSI EA211 – MS100247
71,95- APR Upgrade bobines
- Kleurkeuze: rood
- 8% hogere energie output
- Voor VAG 1.5 TSI EA211, zoals Golf 7, Golf 8, Polo AW en Seat Leon 5F met 150pk
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 met turbo + compressor (TwinCharged) – T9355
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4 TSI + TFSI twincharged (Turbo + Compressor) motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
APR Bobine – Rood – Audi S6 C7 + RS6 + S7 + RS7 + A8 + S8
69,-- APR bobine rood (red top bobine)
- 6% krachtiger dan origineel
- Voor de Audi EA824-motoren, zoals de S6 C7, RS6 C7 (en Performance), S7 C7, RS7 C7 (en Performance), A8 D4 en S8 D4 (en Plus) 4.0 TFSI
APR PEX Open Intake – MQB 1.8 TSI + 2.0 TSI EA888.3
429,-- Open Air intake PEX
- Voor VAG-voertuigen van het MQB-platform met 1.8 & 2.0 TSI EA888.3-motor
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.8T 20V – T9301
159,99De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de VAG 1.8T 20V motoren. Terug te vinden op o.a. de VW Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, Seat Ibiza 6K en 6L Cupra en FR, Audi TT 8N, Audi S3 8L, Audi A4 B5 en B6, Passat 3BG, etc.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Mercedes + Ford – T9358
126,-Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse Mercedes Benz, Ford en Volvo voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – Mercedes-Benz – T9458
163,-GFB VTA diverter valve upgrade met Blow off Valve geluid. Passend op diverse modellen van Mercedes Benz, maar ook op de Ford Fiesta ST en Peugeot 308 GTI.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – BMW N55 motoren – Abarth 1.4 T-JET – T9356
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van onder andere de BMW 114i/116i/118i, BMW 640i, BMW 335i/ 335i Drive, BMW 135i, BMW X6/X5/X3/X1 en Fiat Abarth 500, 595, 695 en de Abarth Spider. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
GFB DV+ diverter valve upgrade – BMW – T9357
126,-Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse BMW voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
APR PEX aanzuigbuis – Turbo inlet pipe – VAG 1.8-2.0 TSI + TFSI – Luchtmassameter-Turbo
249,-Deze APR aanzuigbuis incl. siliconen verbindingsstuk is geschikt voor montage tussen de turbo en luchtmassameter van de 1.8 en 2.0TSI en TFSI motoren.
GFB – VTA Blow-Off Valve – VAG 1.2 en 1.4 T(F)SI-modellen zonder DV – T9430
206,-GFB BOV voor 1.2 en 1.4 TSI E6 motoren. Standaard zijn deze motoren niet uitgerust met een DV. Door de toepassing van deze BOV zal de auto de turbo druk sneller kunnen opbouwen en vasthouden.
GFB – DVX diverter valve upgrade – Dual Valve – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9659
299,-De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.
APR PEX Air Intake – VAG 1.8-2.0 TSI/TFSI EA888
339,-APR PEX Air intake voor de 1.8 en 2.0 TSI en TFSI motoren. O.a. passend voor VW Golf 6 GTI, Audi A3 8P, Seat Leon 1P, VW Scirocco etc.
APR Open Intake – VW Polo GTI AW + Audi A1 40 TFSI
399,-- Open Air intake
- Verbeterde turbo- en gasresponse
- Voor VW Polo GTI AW en Audi A1 40TFSI GB
GFB – DVX diverter valve upgrade – incl. Volume Control – Ford + Volvo + Porsche met Borg Warner EFR Turbo’s – T9654
224,-De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de Borg Warner EFR Turbo’s zit bij o.a. diverse Volvo’s, Ford modellen en Porsche modellen gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.
APR Luchtmassameter adapter – 2.0 TSI + TFSI EA888.3 motoren voor APR intakes
74,-- Aluminium MAF adapter voor APR intakes
- Eenvoudige montage
- Passend op alle VAG EA888.3 motoren met LMM
APR intake SAI Breather filter – CI100020-A
53,-- Enkel voor SAI uitgevoerde motoren (vaak VS import auto’s)
- Kwalitatieve afwerking
- Te gebruiken in combinatie met diverse APR intakes
GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS MK3- T9360
146,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de Ford Focus RS Mk3 met de 2.3 EcoBoost motor. Direct ter vervanging van de originele behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
