De HF-Series high flow turbo inlet, vervangt de originele turbo inlaat na de luchtfilter van de 1.8 en 2.0 EA888.3 TSI / TFSI motoren. Onder andere terug te vinden in de VW Golf 7 GTI, Golf 7 R, T-Roc, Polo AW, VW Arteon, VW Passat B8, Audi A3 en S3, TT, TTS, Seat Leon 5F, Seat Ateca en Skoda Octavia 5E. De originele turbo inlet van deze 1.8 en 2.0TSI/TFSI E6-motoren is ontworpen op milieuprestaties en om zo min mogelijk geluid te maken. Dit houdt echter heel wat lucht tegen, waardoor er veel weerstand is in de originele inlet. Deze high flow turbo inlet van HF-Series laat tot wel 50% meer lucht door dan de originele, waardoor er een hogere prestaties te behalen zijn. Controleer op welke automodellen deze turbo inlet van HF-series past door op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ te klikken.
Deze turbo inlet is ontwikkeld aan de hand van 3D-simulaties en flowmetingen. Hierdoor is er gekozen voor een diameter van de inlaatbuis naar de turbo van maar liefst 70mm. De turbo inlet is vervaardigd uit hoogwaardig aluminium en voorzien van een CNC-vervaardigde flens.
Door het monteren van deze high flow turbo inlet, is er een optimale en gelijkmatige toevoer van lucht naar de turbo te behalen. Die zorgt uiteindelijk voor een hoger te behalen vermogen en het sneller op toeren komen van de turbo.
- Vervaardigd voor een optimale toevoer van koude lucht naar de turbo
- Perfecte pasvorm
- Vervaardigd uit hoogwaardig aluminium
- Met de hand vervaardigd en TIG-gelast
- Voorzien van een CNC-gedraaide flens
- 1 op 1 te vervangen tegen de originele turbo inlet
- Verbeterde prestaties
- Harder aanzuiggeluid te horen
- Zeer eenvoudige montage (circa 15 minuten)
- Ideaal te combineren met een carbon fiber cold air intake upgrade van bijv. HF-Series
