Deze NGK Racing Competition bougies zijn een van de meest populairste bougies voor getunede 2.0 TSI en TFSI EA888.3-motoren met nog de originele IS20 of IS38 Turbo. Deze bougies zijn 1 hittegraad koeler dan de originele bougies.
Deze NGK Racing Competition bougies worden per stuk verkocht en zijn ter vervanging van de originele bougies van onder andere de VW Golf 7 GTI, Golf 7 R, Seat Leon Cupra 5F en de Audi S3 8V. Deze bougies worden standaard geleverd met een gap van 0,7mm. De elektrode is vervaardigd uit Iridium.
Deze bougies zijn zowel te gebruiken bij stage 1, 2 en 3 getunede motoren.
Het grote verschil van deze bougies ten opzichte van alle andere NGK bougies, is dat deze een Electrode hebben onder een hoek en het keramische deel dieper ligt. Hierdoor blijft de bougie koeler en wordt het keramische deel beschermd. Ook voorkom je dat de elektrode door enorme hitte kan afbreken en in de cilinder terecht zal komen.
Bij een motor met 4 cilinders, dien je dus 4 bougies te bestellen
Waarom een Iridium bougie monteren?
Wat je set-up ook is, het is zeer belangrijk om de juiste bougie te monteren. Zonder juiste vonk, ontstaat er niet de juiste ontbranding in je motor. Hoe hoger je vermogen in de motor, des te meer hitte zal ontstaan. Door deze hitte in je cilinderruimte, zal ook de bougie warmer worden.
Je wil voorkomen dat de bougie te heet zal worden, aangezien dit de performance van de motor niet ten goede zal komen, de betrouwbaarheid van de motor zal afnemen en er kan detonatie optreden (dit is het zelfontbrandend van het mengsel).
Om deze hitte van de bougie te verlagen, wordt er bij de NGK Iridium bougies gebruik gemaakt van, je raad het al, Iridium. Dit is een metaal met een zeer hoge dichtheid. Dit zorgt voor een betere levensduur van de bougie, maar vooral ook dat de bougie de hitte sneller zal afvoeren.
