Deze NGK Iridium bougie is een van de meest populairste bougies voor getunede 2.0 TSI en TFSI EA113 motoren. We bevelen deze bougies aan op auto’s vanaf stage 2 met een 2.0 TSI en TFSI motor zoals in de Audi S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 GTI en R, VW Polo WRC, VW Beetle, VW Scirocco R en Seat Leon Cupra 1P. Kijk voor een volledig overzicht waarvoor deze bougies geschikt zijn bij ‘past dit op mijn auto?’.
Deze NGK Iridium IX bougies worden per stuk geleverd. Heb je 4 cilinders, dan dien je dus 4 bougies te bestellen. Deze bougies zijn ter vervanging van de originele bougies en vooral geschikt voor getunede motoren.
Deze bougies zijn twee heat ranges koeler dan de originele bougies. Dit zorgt ervoor dat de warmte minder vastgehouden wordt en de stabiliteit van de vonk beter zal zijn.
Waarom een Iridium bougie monteren?
Wat je set-up ook is, het is zeer belangrijk om de juiste bougie te monteren. Zonder juiste vonk, ontstaat er niet de juiste ontbranding in je motor. Hoe hoger je vermogen in de motor, des te meer hitte zal ontstaan. Door deze hitte in je cilinderruimte, zal ook de bougie warmer worden.
Je wil voorkomen dat de bougie te heet zal worden, aangezien dit de performance van de motor niet ten goede zal komen, de betrouwbaarheid van de motor zal afnemen en er kan detonatie optreden (dit is het zelfontbrandend van het mengsel).
Om deze hitte van de bougie te verlagen, wordt er bij de NGK Iridium bougies gebruik gemaakt van, je raad het al, Iridium. Dit is een metaal met een zeer hoge dichtheid. Dit zorgt voor een betere levensduur van de bougie, maar vooral ook dat de bougie de hitte sneller zal afvoeren.
