De CTS Turbo Upgrade Turbo is een kwalitatieve turbo, geschikt voor de Audi A4 en A5 B7 en B8 met de 2.0 TFSI (dwarsgeplaatste) motor.
Deze turbo is gebaseerd op een full-frame K04 CHRA samen met een uniek door CTS ontwikkelde compressor- en turbinebehuizing. Deze turbo is een directe vervanging voor de originele Borg Warner en/of IHI turbo welke op de Audi A4 B7, B8 en B8.5 is terug te vinden maar ook de A5 en Q5 uit deze generatie.
Door de ideale combinatie van een K04-basis met een groter compressor- en turbine huis+wiel, is deze turbo in staat om vele malen beter te presteren dan geüpgraded originele turbo’s (welke op een kleinere turbobasis gebaseerd worden.
Deze turbokit is 1 op 1 te vervangen, zonder enige aanpassingen te hoeven doen. Het enige dat nodig is na montage van deze turbo, is een ECU tune (chiptune). Om montage eenvoudig te maken, worden er standaard alle pakkingen en monagebenodigdheden meegeleverd (bijv. moeren, draadeinden slangklem, etc.).
Klik op ‘Past dit op mijn auto?’ op deze pagina om te controleren of deze turbo passend is voor jouw auto.
Deze turbo is precisie VSR high-speed gebalanceerd, waardoor dit een zeer betrouwbare turbo is met uitmuntende prestaties. Deze turbo kan in combinatie met de juiste hardware upgrades presteren tot wel 350-360pk op een 2.0TFSI motor.
Technische informatie:
- CTS spec K04 CHRA met sterkere lagers
- Billet MSF compressorwiel
- K04 specifiek compressor- en turbinehuis (dus geen hybride turbo)
- OEM+ fabricage tolleranties
- VSR high-speed gebalanceerd
- 1 op 1 te vervangen tegen de originele turbo
- Montagekit wordt meegeleverd (pakkingen, moeren, draadeinden, etc.)
- Compatibel met alle K04-specifieke tunes
- Met alle benodigde upgrades, in staat om te presteren tot wel 350-360pk.
- Geschikt tot 400pk, met zeer goed opspoelen
Let op: bij deze turbo bevelen we aan om een decat downpipe te monteren of een downpipe met sportkatalysator. In combinatie met de originele katalysator zal er namelijk een te hoge tegendruk zijn om de turbo goed te laten presteren. Ook zal de originele katalysator door deze turbo snel stuk kunnen gaan.
Ook is het aan te raden om een grotere air intake te monteren op deze turbo
Bij sommige modellen kan het nodig zijn om de bracket van de originele koelleiding van de turbo lichtjes aan te passen met een dremel of veil.
Het gaat hier om een complete nieuwe en geoptimaliseerde turbo met een uniek gegoten compressor behuizing en een geoptimaliseerd turbinehuis van CTS turbo.
