Op zoek naar VW Golf 4 GTI stage 1 upgrades met 100% pasgarantie? Dit complete Performance+ pakket voor je VW Golf 4 GTI is een uitstekend pakket om veilig de motor van je VW Golf 4 GTI stage 1 te tunen.
Met al deze populaire veilige onderdelen ben je direct ook voorbereid op stage 2 en 3 tuning. Je creëert een solide basis van je motorblok door alle zwakke onderdelen en belemmeringen van je motorblok aan te pakken.
Alle onderdelen zijn uitvoerig getest en op elkaar afgestemd, zodat je zorgeloos kunt genieten van de beste prestaties. Meer pk’s, meer koppel, sportievere rijervaring en sportiever (aanzuig)geluid – dat verkrijg je met zekerheid met dit pakket.
Dit Performance pakket is passend op de normale VW Golf 4 GTI en de Edition 25 met de 1.8T 20V motor.
Het 24TUNED Performance+ pakket bestaat uit de volgende Golf 4 GTI performance parts:
- Ramair Performance Open Air intake
- Forge Motorsport Siliconen Turbo Inlet Pipe
- CTS Turbo Red Top Upgrade bobines
- NGK Iridium Upgrade Bougies
- CTS Turbo montageadapters voor bobines
- Forge Motorsport Recirculatieklep
Als bonus krijg je exclusief bij dit pakket:
- Gratis bougiesleutel T-grip (voor het losmaken van je originele bougies)
- Gratis 24TUNED Montagehandschoenen
Ramair Open Air Intake
Bij de VW Golf 4 GTI wil je graag zo veel mogelijk lucht richting de turbo kunnen aanzuigen. Een groot voordeel van deze Ramair Open Air intake kit met schuimen sportluchtfilter is dat deze heel wat meer lucht kan aanvoeren. Hoe meer lucht de turbo kan aanzuigen en comprimeren, des te hoger het aantal pk’s en Nm zal zijn. Het standaard luchtinlaatsysteem van de Volkswagen Golf 4 GTI is af fabriek op een dusdanige manier vervaardigd dat dit zo min mogelijk geluid produceert en de kosten voor productie zo laag mogelijk zijn. Vandaar bijvoorbeeld de papieren luchtfilter en veel kunststof delen.
Het originele intake systeem bestaat uit een luchtgeleiding die lucht via een soort snorkel toevoert naar de originele filterbox. Hier zit al meteen de eerste belemming/restrictie. Door dit originele systeem kan de rijwind niet heel snel en goed richting het filter toegevoerd worden. Vooral omdat dit maar een kleine luchttoevoer naar de airbox is. Vervolgens zit er na deze snorkel de filterbox met een paneelfilter van papier welke niet al te veel lucht doorlaat en hiermee het geluid dempt. Na de filter volgt de luchtmassameter met een slang richting turbo. Ook deze slang wordt door dit pakket vervangen door een grotere siliconen intake pipe van Forge Motorsport. Deze intake buis van Forge Motorsport heeft over de volledige lengte een grotere diameter en vloeiendere vorm, waardoor er meer lucht richting turbo kan stromen.
Net zoals je als mens graag vrij kunt ademen, wil de turbo dit ook. Met de Ramair Air Intake kit voor de VW Golf 4 GTI vervang je dus het complete originele air intake systeem tot aan de luchtmassameter met een volledig geoptimaliseerd systeem. De Ramair sportluchtfilter is op een dusdanige manier vervaardigd dat deze een flink groter filteroppervlak heeft en een beter filtermateriaal. Hierdoor kan er heel wat meer lucht aangezogen worden.
De luchtfilter wordt gevoed met koele rijwind direct uit de originele luchtgeleiding. De hitte van het motorblok wordt weggehouden door een hitteschild. De filter monteer je op de luchtmassameter met de meegeleverde siliconen slang.
Deze air intake kit zorgt niet alleen voor een sportief aanzuiggeluid van de turbo, maar ook voor een mooie vermogenstoename. Na montage van deze intake kan de turbo eindelijk vrijer ademen en echt zijn werk doen. Je merkt dit vooral door een directere gasresponse en het sneller op toeren komen van de motor.
CTS Turbo performance bobines
Je wil dat de motor op zijn best presteert. Een belangrijk onderdeel hiervoor is je ontsteking. Je ontsteking bestaat uit de bobines en de bougies. Om een krachtige vonk te krijgen, zorgt de bobine voor een krachtige ontlading van spanning. De originele bobines willen vaak erg snel stuk gaan, waardoor je motor niet goed zal presteren. Het gevolg hiervan is dat de motor gaat bonken. Vooral bij getunede motoren wil je een betrouwbare ontsteking over het gehele toerenbereik.
Met de performance bobines van CTS Turbo kun je een betrouwbare ontsteking garanderen, ook onder extreme condities. Niet alleen de betrouwbaarheid is een voordeel, maar ook de prestaties van de bobines. Deze hebben namelijk een krachtigere ontlading van wel 10% meer ten opzichte van origineel.
De prestaties zijn vooral beter dan de originele bobines, doordat er kwalitatievere interne onderdelen gebruikt zijn.
Bij dit pakket ontvang je 4 kwalitatieve CTS Turbo performance bobines voor de VW Golf 4 GTI motor. Bij deze bobines worden adapters meegeleverd die nodig zijn om de bobines netjes te kunnen monteren. Deze adapters schroef je vast in de originele bootgaten van het kleppendeksel.
NGK Iridium IX bougies
Een getunede motor is krachtiger dan origineel. Hierbij wordt de motor vaak ook warmer, doordat er meer brandstof ontbrandt. Het brandstofmengsel wordt ontstoken door de vonk die de bougie maakt (door de ontlading van de bobine). Deze vonk wordt getrokken tussen de electrode en het topje van de bougie. Wanneer een motor warmer wordt of meer brandstof ontbrandt, bestaat de kans dat de bougie zal smelten of afbreken, wat kan zorgen voor veel schade.
Om deze reden wil je dus bougies die koeler blijven bij deze hoge temperaturen. De bougies uit dit pakket zijn de NGK Iridium IX bougies. Deze hebben een elektrode tip die in een puntvormige is gemaakt en een Iridium elektrode. Iridium is een metaal dat veel beter tegen hitte kan en optimaal kan geleiden. Door de gebruikte materialen en opbouw van deze bougies, blijven deze koeler en kunnen de bougies veel beter presteren, zonder je zorgen te hoeven maken over motorschade door een afgebroken/gesmolten bougie. De bougies uit dit pakket zij geschikt als alternatief voor de originele bougies bij een niet getunede motor en voor stage 1 tuning. Deze bougies zijn 1 hittegraad koeler dan origineel.
Bij dit pakket ontvang je 4 NGK Iridium IX bougies (artikelnummer: BKR7EIX).
Forge Motorsport Turbo Inlet Pipe (TIP)
Je wil graag zo goed mogelijk alle intake lucht richting de turbo krijgen. Dat is wat je bereikt wanneer je deze turbo inlet pipe monteert van Forge Motorsport. Deze vervangt het hele traject tussen de luchtmassameter en de turbo. Hierdoor krijg je een gestroomlijnd traject, waardoor de turbo heel wat beter en meer lucht krijgt. Een ander voordeel van dit onderdeel is dat het van siliconen is vervaardigd. Dit is een stuk sterker dan de originele rubberen buis, welke door de ouderdom vaak kan scheuren en gaan lekken.
Deze turbo inlet pipe is voorzien van alle benodigde aansluitingen en aansluitmaterialen.
Forge Motorsport Recirculatieklep
De originele Bosch recirculatieklep is een van de onderdelen die vaak stuk gaat bij de 1.8T 20V motor welke terug te vinden is in de VW Golf 4 GTI. De originele klep bestaat hoofdzakelijk uit plastic onderdelen en gaat vooral bij tuning, maar ook door ouderdom, vaak stuk.
De recirculatieklep van Forge Motorsport is volledig vervaardigd uit hoogwaardige onderdelen van Aluminium. Deze recirculatieklep werkt een stuk directer en is een stuk betrouwbaar. Het grote voordeel hiervan is dat deze de turbodruk veel beter kan vasthouden en dus geen turbodruk zal lekken.
Je merkt dit vooral doordat de gasresponse beter wordt en de turbo minder lang nodig heeft om op toeren te komen bij accelereren (dus minder turbo lag).
De klep is volledig te onderhouden en in te stellen met diverse sterktes veren.
Heb ik nog een chiptune nodig na het monteren van deze upgrades?
Het is niet nodig om na het monteren van deze performance parts op je Volkswagen Golf 4 GTI een chiptune uit te voeren. Het is alleen wel aan te bevelen wanneer je de volle potentie wenst te benutten van de upgrades. Wanneer je de upgrades van dit pakket monteert en een chiptune uitvoert, verkrijg je +/- 50pk en 110Nm vermogens- en koppelwinst.
Kan ik deze onderdelen zelf inbouwen?
Dit pakket bevat alle onderdelen om je auto zo goed en veilig mogelijk up te graden voor een betrouwbaardere en krachtigere motor. Ondanks dat montage toch vaak moeilijk wordt gevonden, is het installeren van deze upgrades redelijk eenvoudig. Met een torx en inbussleutel kom je al een heel eind. Met de meegeleverde bougiesleutlel verwissel je eenvoudig de bougies. Het inbouwen van alle upgrades zal met weinig sleutelervaring een klus zijn van zo een 2-2,5 uur. Let op dat het inbouwen van de turbo inlet pipe ietwat meer tijd vergt.
