Dit Catch Can systeem van Forge Motorsport zorgt ervoor dat olie- en waterdampen niet meer in het motorblok van je VW Golf 5 GTI of GTI ED30 terechtkomen (zoals origineel), maar dat deze opgevangen worden in een reservoir.
Standaard worden bij de 2 liter turbo motor van de GTI de carterdampen gerecirculeerd naar het inlaatspruitstuk. Hierdoor komt dit direct in de poorten richting de kleppen, waardoor er veel koolafzetting ontstaat. Op de lange duur gaat dit zorgen voor slechte prestaties van de motor.
Doordat de 2.0 FSI turbo en TFSI motoren gebruik maken van een directe injectie, wordt de cilinderkop en de kleppen niet meer gespoeld met brandstof. Hierdoor bouwt zich de vervuiling op in het gehele inlaattraject. Ook in de carterventilatie en de bijbehorende ventielen bouwt zich dit vuil op.
Niet alleen vervuilt de water- en oliedamp het volledige inlaattraject en de carterventilatie, maar ook wordt het oppervlak hierdoor ruwer en wordt de doorstroming minder. Dit heeft als resultaat dat de uitstootwaardes slechter zijn, de verbranding in de motor slechter zal zijn, minder vermogen en een hoger brandstofverbruik.
Ook wordt de toegang van de kleppen belemmerd, wat als gevolg kan hebben dat de kleppen niet meer goed zullen sluiten. Dit zal zorgen voor compressieverlies. Wanneer vuil verkoolt en loslaat, kan dit ook motorschade als gevolg hebben.
Deze Catch Can set van Forge Motorsport zorgt ervoor dat dit probleem verholpen wordt. Door dit Catch Can systeem te monteren, worden alle olie- en waterdampen niet teruggeleid naar het inlaattraject, maar worden deze opgevangen in een apart reservoir. Dit reservoir is eenvoudig leeg te maken. Door middel van een peilstokje kun je controleren hoe vol het reservoir is.
Eigenschappen:
- Catch Can reservoir met diverse kamers met een volume van 0,4 liter
- Zwarte RVS gevlochten leidingen met race-aansluitingen
- CNC-gefreesde PCV-blokkeerplaat met aansluiting voor catch can leidingen
- Complete set incl. afsluitdop voor inlaatspruitstuk
- incl. adapter om aansluiting te maken voor turbodruk en onderdruk
- Plug & Play zonder enige aanpassing te hoeven doen
- Niet passend in combinatie met de originele motorafdekkap, zonder de kap wat aan te passen
Let op: in de winter adviseren we om het reservoir vaker leeg te maken om bevriezing te voorkomen.
