Deze Forge Motorsport upgrade intercooler is geschikt voor diverse VAG 1.8 en 2.0 TFSI motoren. Denk aan de Seat Leon 1p, Skoda Octavia RS 1Z, Volkswagen Golf 5 GTI, VW Golf 6 GTI/R. Klik op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ om te bekijken op welke modellen deze intercooler past. De intercooler wordt geleverd in een aluminium afwerking en is leverbaar met 3 verschillende kleuren siliconen slangen.
De standaard intercooler laat de inlaatlucht niet heel goed koelen bij hogere belastingen van de turbo en bij uitvoeringen die stage 1 of hoger als tuning hebben. De intercooler van Forge Motorsport lost dit probleem op. Doordat er gebruik is gemaakt van een Bar & Plate koelkern, worden de koeleigenschappen van de intercooler aanzienlijk verbeterd. Ook wordt de doorstroming van de inlaatlucht geoptimaliseerd. Hierdoor is er minder drukverlies aanwezig in het inlaattraject.
Deze Intercooler van Forge Motorsport heeft een hogere koelcapaciteit en doorstroming van de inlaatlucht. De intercooler zorgt ervoor dat de temperatuur van de turbodruk tot wel 20°C koeler is ten opzichte van de originele intercooler.
Door het monteren van deze intercooler zullen de gasresponse en de prestaties toenemen. Dit, doordat de temperatuur van de lucht na de turbo koeler blijft.
- Vervaardigd uit hoogwaardig Aluminium
- Verbeterde gasresponse
- Verhoogde prestaties van de motor
- Koelere inlaatlucht na de turbo
- Verbeterde doorstroming
- Plug & Play montage (originele bevestigingspunten worden overgenomen)
- Afmetingen koelkern: 650mm, hoogte: 400mm, diepte: 50mm
- Koelkern is gelast op aluminium luchtgeleidingen voor een optimale doorstroming
| OEM (originele intercooler) | Forge Motorsport intercooler | |
| Volume | 7,99 dm³ | 13 dm³ |
| Afmetingen | 615mm x 406mm x 32mm | 650mm x 400mm x 50mm |
Bij deze set worden siliconen slangen meegeleverd en een aansluitadapter voor op de originele drukbuis. Voor montage op de originele drukbuis dien je de originele O-ring te gebruiken.
Deze intercooler is ook perfect te combineren met de Forge Motorsport Twincooler intercooler.
Plus- en minpunten
Wat ontvang ik?
Downloads
Betere koeling, flow en drukverdeling
De motor is voorzien van een turbo. Een turbo bouwt turbodruk op, ook wel comprimeren genoemd. Door de energie van het comprimeren wordt de inlaatlucht na de turbo warmer. Om zoveel mogelijk zuurstof in de motor te krijgen, wat nodig is om meer vermogen te krijgen, wil je de inlaatlucht zo koel mogelijk hebben. Koude lucht kan in een zelfde volume namelijk meer zuurstof bevatten dan warme lucht. Om deze koele lucht te verkrijgen is een intercooler benodigd. Doordat de originele intercooler niet de beste koeleigenschappen heeft, wordt er weinig vermogen door deze intercooler gerealiseerd bij hogere belastingen of tuning. Vooral bij zwaardere belastingen van de motor (bijv. tijdens trackdays of sportief rijden) zal de koeler niet meer voldoende kunnen koelen om de prestaties hoog te houden. Door een grotere intercooler te monteren, kan de inlaatlucht beter koelen, waardoor er meer volume zuurstof in de verbrandingsruimte kan komen. Dit heeft als resultaat dat je hogere vermogens kunt behalen en een snellere gasresponse kunt verwachten.
