Eventuri – Carbon Fiber Cold Air Intake – Mercedes A35 AMG + CLA35 AMG + A250 + CLA250

Deze Carbon Fiber Cold Air Intake van Eventuri is een ware schoonheid en is passend op de Mercedes Benz A35 AMG, CLA35 AMG, GLA35, GLB35, A250 en CLA250. De Mercedes A35 AMG Eventuri intake is ontwikkeld om de turbo een minder beperkend stroompad te geven met behoud van lage inlaattemperaturen.

Het verminderen van de warmte-inname en het vergroten van het interne volume zijn de belangrijkste overwegingen bij het ontwerpen van een inlaat voor turbomotoren. In de Mercedes A35 bevindt het inlaatsysteem zich dicht bij het uitlaatspruitstuk, waardoor de motorruimte snel door warmte wordt doorweekt. Hoge temperaturen zijn nadelig voor de motorprestaties, omdat de turbo een boost zou moeten opbouwen met verwarmde, minder dichte lucht. Dus de enige manier om ervoor te zorgen dat de inlaatluchttemperatuur tot een minimum worden beperkt, is een volledig afgesloten inlaat. Om de beperking van een afgesloten inlaat te verminderen, heeft Evenuri het volume van de airbox vergroot door de ECU te verplaatsen en ook een opening in de airbox toe te staan ​​aan de koude kant die weg is van de directe hitte van het spruitstuk. De Carbon inlaatbuis heeft een groter intern volume met een beginnende interne diameter van 111mm (4,4″) en verloopt vloeiend naar de turbo inlet diameter. Verder heeft dit air intake systeem een op maat gemaakte high-flow dry filter dat ISO-getest is op filtratieprestaties en een groter filtratiegebied heeft dan een originele filter.

Controleer op welke automodellen deze cold air intake van Eventuri past door op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ te klikken.

Klik hier om de handleiding van deze Eventuri Carbon Air Intake te downloaden. 

Let op:

Bij deze intake is optioneel een carbon fiber aanzuigbuis vanaf de intake tot aan de turbo mee te bestellen. Indien deze meebesteld wordt, ontvang je alle benodigde montagemateriaal. De aanzuigbuis is uitgerust met alle bestaande aansluitingen voor bijvoorbeeld de luchtmassameter. De aanzuigbuis is voorzien van een hittewerende folie aan de kant van de turbo.

Dyno Testing

Er zijn diverse dyna tests uitgevoerd op een standaard Mercedes A35 AMG waarbij de originele air intake en de Eventuri air intake zijn getest (in dezelfde externe omstandigheden). Zoals hieronder te zien is, zorgt de intake voor een prestatiewinst over het hele toerentalbereik. Het gemarkeerde punt toont een aanzienlijke vermogenswinst waarbij de inlaat een hogere stroomsnelheid mogelijk maakt in het hogere toerentalbereik waar de standaard airbox een beperking begint te worden. De resulterende winsten zijn merkbaar op de weg met een betere gasrespons en verbeterde acceleratietijden. Met een getunede A35 zouden worden er nog betere prestatiewinsten verwacht aangezien het aanzuigvolume van de turbo groter is.

Carbon Fiber luchtfilterbehuizing

De luchtfilterbehuizing is gemaakt van Prepreg Carbon fiber en heeft twee doelen: de luchtfilter afdichten tegen de hitte van de motorruimte en zorgen voor een dubbele koude luchttoevoer. Omdat de luchtfilterbehuizing naast het uitlaatspruitstuk is geplaatst, is het van cruciaal belang dat de filter wordt afgedicht. Met deze luchtfilterbehuizing van Eventuri bereik je dit. De inlaatbuis loopt door een rubberen afdichting in de luchtfilterbehuizing die ervoor zorgt dat er geen verwarmde lucht binnendringt. Door de ECU te verplaatsen, heeft Eventuri de hoogte van de luchtfilterbehuizing kunnen vergroten om het volume te maximaliseren en daarom heeft deze intake een grotere filter. De originele luchtfilterbehuizing zuigt lucht uit een enkele luchtgeleiding door een rubberen gedeelte dat ook meerdere ribbels bevat. De Eventuri luchtfilterbehuizing heeft het rubberen gedeelte niet en zorgt daarom voor een soepeler ingangspad voor koude lucht.

Cone filter

De kegelvormige luchtfilter van Eventuri is gemaakt van een niet-geweven glasmateriaal dat dubbel gelaagd is en is ISO-getest om ervoor te zorgen dat filtratie overeenkomt met de originele (OEM) normen. De filter is reinigbaar en zeer stabiel bij hoge temperaturen met als basismateriaal urethaan. De luchtfilter is voorzien van een interne stroomgeleidende kegel om de luchtstroom te helpen convergeren en tegelijkertijd de kans op een stagnatiepunt in het midden van de filterruimte te verkleinen. Het filtermedium heeft een aanzienlijk groter oppervlaktevolume dan de originele filter.