Toont alle 20 resultaten
CTS Turbo Bobine Adapterset VAG 1.8T 20V Motoren
72,-CTS Turbo adapters voor het monteren van rode upgrade bobine op de VAG 1.8T 20V motoren.
CTS Turbo High Flow Turbo Inlet Pipe – Audi RS3 8V + Audi TTRS 8S
299,-- CTS Turbo High Flow Turbo Inlet
- 4 inch (101mm) diameter
- Voor Audi RS3 8V en Audi TTRS 8S
CTS Turbo High Flow Turbo Inlet Pipe – Audi S4 + S5 B9 + SQ5 3.0TFSI
129,-CTS Turbo High Flow Turbo inlet. Passend op de Audi S4, S5 en SQ5 B9 met 3.0 TFSI motor.
CTS Turbo High Flow Turbo Inlet – BMW F-Serie M140i + M240i + 340i + 440i B58 Gen.1
189,-- CTS Turbo High Flow Turbo Inlet
- Betere doorstroming en sterker turbogeluid
- Voor BMW F-Serie M140i + M240i + 340i + 440i B58 Gen.1
CTS Turbo Cast High Flow Muffler delete – Turbo outlet – VAG EA888.1 motoren
159,-CTS turbo cast (gegoten) turbo muffler delete voor VAG 2.0 TSI/TFSI EA888.1 motoren in combinatie met de originele turbo.
CTS Turbo Chargepipe kit – BMW B46 + BMW B48 (incl. 330E + 330i) F-Serie + G-Serie
299,-- Aluminium charge pipe kit
- Bassend op B46 en B48-motoren van de F- en G-Serie
- Zeer goede pasvorm en sterker dan origineel
CTS Turbo – High Flow Turbo Inlet Pipe – 1.8 + 2.0 TSI en TFSI E6-motoren
119,-- Optimale doorstroming
- Vervaardigd uit gegoten aluminium
- Passend op de 1.8 of 2.0 TSI en TFSE EA888.3 motoren
CTS Turbo Charge Pipe Upgrade – BMW B58 M240i + 340i + 440i
309,-- High Flow aluminium charge pipe
- Sterker dan origineel
- Voor BMW B58-moren van F-series en sommige G-series (3.0T motor)
CTS Turbo – Turbo Muffler Delete – VAG 1.8-2.0 TSI Euro 6 Motoren – EA888.3
115,-- Betere doorstroming van turbolucht zonder wervelingen
- Vervaardigd uit gegoten aluminium en CNC-bewerkt
- Passend op de 1.8 en 2.0 TSI EA888.3 motoren
CTS Turbo – Turbo Inlet pipe – BMW N20 + N26 2.0T – 228i + 328i – 428i F-Serie
279,-- CTS Turbo High Flow Turbo inlet
- Optimale doorstroming naar turbo
- Passend voor BMW N20 +N26-motoren van F-reeks
CTS Turbo Charge Pipe – BMW G20/G29/G05/G07/G11 B58C + Toyota Supra A90
325,-- CTS Turbo Charge Pipe
- Vervangt onderdeelnummer 13718651066
- Voor BMW G-serie B58C 3.0L en Toyota Supra A90 MK5
CTS Turbo Charge Pipe – BMW N54 335i/335ix
229,-- Drukvast en sterker alternatief voor originele plastic charge pipe
- Grotere diameter voor betere doorstroming
- Passend op 335i/335ix met N54 motor – E84 X1 35i, E82/E88 135i en E90/E91/E92 335i
CTS Turbo Upgrade Intercooler – Audi A4 + A5 B9 (Quattro) 2.0 TFSI en S4 + S5 B9 3.0 TFSI
799,-Upgrade intercooler, geschikt tot wel 600pk. Vervaardigd uit gegoten aluminium(flow geoptimaliseerde) intercoolerbehuizingen. Passend op Audi A4 en A5 B9 met 2.0 TFSI motor en de S4 + S5 B9 met 3.0 TFSI motor
CTS Turbo Watergekoelde Intercooler – Audi A6 + A7 3.0TFSI + S6 + S7 4.0TFSI C7
709,-- CTS Turbo Watergekoelde Intercooler
- Aanzienlijk verbeterde prestaties
- Voor de Audi A6 + A7 3.0TFSI + S6 + S7 4.0TFSI C7
CTS Turbo Charge- + boostpipe kit – Audi A4 + A5 B9 1.8 + 2.0 TFSI
279,-- Aluminium charge- en boostpipe kit
- Bassend op Audi A4 B9 1.8 en 2.0 TFSI
- Zeer goede pasvorm en sterker dan origineel
CTS Turbo Charge pipe – BMW M235i/335i/435i xDrive N55
307,-- CTS Turbo Charge Pipe
- Verbeterde gasresponse en minder turbo lag
- Voor BMW 335i, 435i en M235i xDrive met N55-motor
CTS Turbo Inlaatspruitstuk – VAG 2.0 TSI + TFSI EA113 + EA888.1 + EA888.2
1.159,-- 40% groter volume
- Geschikt voor hoge turbodrukken
- Geschikt voor EA113 + EA888.1 + EA888.2 2.0 TSI motoren
CTS Turbo – High Flow Turbo Inlet – VW Golf 8 GTI 2.0 TSI – VAG EA888.4 245pk
119,-- Verbeterde doorstroming naar turbo
- Passend voor de EA888.4 motoren met Garrett turbo
- O.a. voor VW Golf 8 GTI met 245pk
CTS Turbo Turbo Outlet pipe voor BOSS Turbo kit – Golf 5 GTI + Golf 6R + Audi A3/S3 8P EA113 2.0T
289,-- CTS Turbo outlet pipe voor BOSS500 + 600 Upgrade turbo
- Voor Golf 5 GTI, Golf 6R en Audi A3/S3 8P EA113 2.0T(F)SI
- Verbeterde doorstroming
CTS Turbo Catch Can Set – Audi A4 + A5 B8 2.0 TFSI
539,-- Voor het opvangen van water- en oliedampen
- Geschikt voor 2.0 TFSI motoren uit de A4 en A5 B8
- Houdt interne motordelen schoner
