Deze katalysator vervangers van Bull-X voor een Audi TTRS 8S en Audi RS3 8V zorgen dat het vermogen en geluid van je auto zal toenemen.
Deze katalysatorvervangers zijn ter vervanging van de originele (tweede) katalysators. en zorgen voor een snellere afvoer van de uitlaatgassen. Dit heeft niet enkel het voordeel dat het vermogen zal toenemen, maar ook dat de turbo minder weerstand zal ondervinden. Dit komt de levensduur van de turbo ten goede.
Bij deze katalysatorvervangers worden alle benodigde montagematerialen meegeleverd. Dit voor een snelle en eenvoudige montage.
Je kunt deze katalysatorvervangers zowel monteren op de originele downpipe en het originele uitlaatsysteem van je Audi RS3 8V of Audi TTRS 8S, als op een Bull-X downpipe en/of sportuitlaat met dezelfde diameter.
Bij het bestellen van deze Bull-X katalysatorvervangers heb je keuze uit een versie zonder katalysators, met 100-cels sportkatalysators of met 200-cels sportkatalysators.
Let op: deze katalysatorvervangers zijn enkel voor de RS3 8V en TTRS 8S uitvoeringen die geen OPF/GPF hebben.
- Made in Germany
- Vervaardigd uit hoogwaardig T304 RVS
- Met de hand vervaardigd (TIG-gelast)
- Diameter van 2,75 inch (70mm)
- Zorgt voor een toename in koppel (Nm) en vermogen (pk)
- Verhoogde gasrespons
Plus- en minpunten
Wat ontvang ik?
Waarom een performance downpipe?
Het liefst wil je zoveel mogelijk extra vermogen (pk) en koppel (kW) na het monteren van deze Bull-X katalysatorvervangers op jouw Audi RS3 8V/TTRS 8S. Daarom zijn deze katalysatorvervangers uitvoerig getest aan de hand van ‘flow-metingen’ en op een dyno (vermogensbank/rollenbank). De flow-metingen meten hoeveel uitlaatgassen afgevoerd kunnen worden per minuut. Hoe hoger het getal, hoe beter. Doordat aan de hand van deze waardes de katalysatorvervangers zijn vervaardigd, is een zo hoog mogelijk rendement bereikt. De katalysatorvervangers zijn zeer goed afgewerkt, waardoor je geen scherpe randen en hoeken zal vinden. Deze katalysatorvervangers zijn ook te bestellen met een sportkatalysator. Afhankelijk van de gekozen katalysator kan de doorstroming verschillen.
De beste doorstroming en vermogenstoename verkrijg je bij de uitvoering zonder katalysators. Afhankelijk van je wensen kun je de geschikte katalysator kiezen bij het bestellen van deze katalysatorvervangers.
Welke katalysator moet ik kiezen?
Standaard worden deze katalysatorvervangers voor Audi RS3 8V/TTRS 8S geleverd zonder katalysatoren. Hiermee wordt de hoogst mogelijke stijging in vermogen (pk) en koppel (Nm) door het monteren van Bull-X katalysatorvervangers behaald. Afhankelijk van jouw wensen zijn de katalysatorvervangers te configureren met diverse soorten katalysators, namelijk:
- 100-cels sportkatalysator
- 200-cels sportkatalysator
- 200-cels EOBD sportkatalysator
Bij enkele types katalysator is het mogelijk dat je een foutmelding krijgt vanwege een foute uitstootwaarde. Bij welke uitvoeringen van deze downpipe dit kan voorkomen, kun je in het overzicht op deze pagina lezen. Dit probleem is eenvoudig te verhelpen door een cat-spacer (kat-eliminator) te monteren.
In onderstaand overzicht is weergegeven wat de voor- en nadelen van ieder type katalysator is:
| Katalysator | Voordeel |
| HJS ECE-sportkatalysator | Een HJC ECE-sportkatalysator voldoet aan de emissienorm van de auto. Hierdoor wordt er geen foutmelding op het dashboard verkregen. Deze katalysator is voorzien van een Europese goedkeuring (ECE), waardoor deze geschikt is voor op de openbare weg en de autokeuring (APK). Let op: dit geldt enkel als dit staat aangegeven op de productpagina. Lees daarom de informatie op deze productpagina goed door en bekijk of er staat: incl. of excl. ECE-papieren. |
| 200-cels EOBD sportkatalysator | Deze sportkatalysator is ontwikkeld om te voldoen aan de emissienormen van de auto, maar is zonder Europese goedkeuring (ECE-keuring). Deze katalysator zorgt ervoor dat het motormanagement-lampje van de auto niet gaat branden en voldaan wordt aan de uitstootnorm die benodigd is voor de autokeuring. In Nederland is dit voldoende voor de autokeuring. In o.a. België en Duitsland is deze katalysator niet voldoende om door de autokeuring te komen. |
| 200-cels sportkatalysator | Deze katalysator zorgt ook voor een lagere uitstoot, maar deze valt niet altijd binnen de norm voor de autokeuring. Dit kan eenvoudig omzeild worden door een kat-eliminator. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden. |
| 100-cels sportkatalysator | Deze katalysator zorgt voor een lagere uitstoot, maar deze valt niet altijd binnen de norm voor de autokeuring. Dit kan eenvoudig omzeild worden door een kat-eliminator. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden.
Een 100-cels katalysator heeft een iets betere doorstroming dan een 200-cels katalysator, maar heeft een hogere uitstoot dan een 200-cels katalysator |
| Geen katalysator (decat) | Dit is de meest ideale situatie. Hierdoor is een optimale doorstroming van uitlaatgassen mogelijk. Ook zorgt deze voor een harder geluid en kunnen er 'pops & bangs' te horen zijn. Een downpipe zonder katalysator voldoet niet aan de emissienorm en is daardoor niet geschikt voor de openbare weg. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden. |
