Deze downpipes van Bull-X voor Audi S6, RS6, S7 en RS7 4G of S8 Quattro 4H met een 4.0 TFSI motor zijn een kwalitatieve downpipes die ervoor zorgen dat het vermogen en geluid van je auto zal toenemen. De downpipes zijn een vervanging voor de originele downpipes voor de Audi S6/RS6 en S7/RS7 4G of S8 4H Quattro. Doordat deze downpipes geen katalysators hebben, wordt er een snellere afvoer van de uitlaatgassen bij de turbo’s verkregen. Dit heeft niet enkel het voordeel dat het vermogen zal toenemen, maar ook dat de turbo’s minder weerstand zal ondervinden. Optioneel kun je er wel voor kiezen om in de voordempervervangers sportkatalysators te bestellen. Deze hebben als voordeel dat deze uitlaatgassen beter kunnen doorlaten dan originele katalysatoren en je aan de uitstootnorm kunt voldoen. Het sneller kunnen afvoeren van de uitlaatgassen en hitte komt de levensduur van de turbo’s ten goede.
- Made in Germany
- Vervaardigd uit hoogwaardig T304 RVS
- Met de hand vervaardigd (TIG-gelast)
- Zorgt voor een toename in koppel (Nm) en vermogen (pk)
- Ontwikkeld aan de hand van vermogensmetingen (rollenbank/dyno) en flowmetingen om een maximale toename in koppel en vermogen te verkrijgen
- Verhoogde gasrespons
Controleer op welke automodellen deze Bull-X downpipes passen door op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ te klikken.
Optimale doorstroming
De originele downpipes zijn na de flens op de turbo’s direct weer smal en hebben een katalysator die ervoor zorgt dat er veel weerstand optreedt in de downpipes. Hierdoor verlies je een deel van het vermogen (pk’s) en het koppel (Nm). Deze downpipes van Bull-X lossen dit probleem op doordat er geen gebruik wordt gemaakt van katalysators in de downpipe. Ook hebben deze downpipes een vloeiendere vorm dan origineel, waardoor de doorstroming van de uitlaatgassen beter is. Dit zorgt ervoor dat de uitlaatgassen sneller bij de turbo’s afgevoerd kunnen worden.
Opmerkingen:
- Doordat de originele buizen na de downpipe over kruis lopen, dienen bij het monteren van deze downpipes de lambadasondes over kruis gemonteerd te worden. De linker lambadasonde dient op de rechter buis gemonteerd te worden en de rechter lambadasonde op de linker buis.
- Het is niet mogelijk om op deze downpipes een Akrapovic uitlaatsysteem te monteren aangezien hier andere types voorste dempers op toegepast zijn. Om downpipes in combinatie met een Akrapovic te kunnen monteren dient een andere variant besteld te worden. Klik hier voor de variant die past met een Akrapovic uitlaatsysteem.
Plus- en minpunten
Wat ontvang ik?
Waarom een performance downpipe?
Het liefst wil je zoveel mogelijk extra vermogen (pk) en koppel (kW) voor jouw Audi S6, RS6, S7 of RS7 4G 4.0TFSI na het monteren van deze Bull-X downpipes. Daarom zijn deze downpipes uitvoerig getest aan de hand van ‘flow-metingen’ en op een dyno (vermogensbank/rollenbank). De flow-metingen meten hoeveel uitlaatgassen afgevoerd kunnen worden per minuut. Hoe hoger het getal, hoe beter. Doordat aan de hand van deze waardes de downpipes zijn vervaardigd, is een zo hoog mogelijk rendement bereikt. De downpipes zijn zeer goed afgewerkt, waardoor je geen scherpe randen en hoeken in de downpipes zal vinden.
Welke katalysator moet ik kiezen?
Standaard wordt deze downpipe voor Audi TT 8N 1.8T met 225PK geleverd zonder katalysator. Hiermee wordt de hoogst mogelijke stijging in vermogen (pk) en koppel (Nm) door het monteren van een Bull-X downpipe behaald. Afhankelijk van jouw wensen is de downpipe te configureren met diverse soorten katalysators, namelijk:
- 100-cels sportkatalysator
- 200-cels sportkatalysator
- 200-cels EOBD sportkatalysator
- 200-cels Euro 6 HJS katalysator (volgens Euro 6 norm, zonder typegoedkeuring)
Bij enkele types katalysator is het mogelijk dat je een foutmelding krijgt vanwege een foute uitstootwaarde. Bij welke uitvoeringen van deze downpipe dit kan voorkomen, kun je in het overzicht op deze pagina lezen. Dit probleem is eenvoudig te verhelpen door een cat-spacer (kat-eliminator) te monteren.
In onderstaand overzicht is weergegeven wat de voor- en nadelen van ieder type katalysator is:
| Katalysator | Voordeel |
| HJS ECE-sportkatalysator | Een HJC ECE-sportkatalysator voldoet aan de emissienorm van de auto. Hierdoor wordt er geen foutmelding op het dashboard verkregen. Deze katalysator is voorzien van een Europese goedkeuring (ECE), waardoor deze geschikt is voor op de openbare weg en de autokeuring (APK). Let op: dit geldt enkel als dit staat aangegeven op de productpagina. Lees daarom de informatie op deze productpagina goed door en bekijk of er staat: incl. of excl. ECE-papieren. |
| 200-cels EOBD sportkatalysator | Deze sportkatalysator is ontwikkeld om te voldoen aan de emissienormen van de auto, maar is zonder Europese goedkeuring (ECE-keuring). Deze katalysator zorgt ervoor dat het motormanagement-lampje van de auto niet gaat branden en voldaan wordt aan de uitstootnorm die benodigd is voor de autokeuring. In Nederland is dit voldoende voor de autokeuring. In o.a. België en Duitsland is deze katalysator niet voldoende om door de autokeuring te komen. |
| 200-cels sportkatalysator | Deze katalysator zorgt ook voor een lagere uitstoot, maar deze valt niet altijd binnen de norm voor de autokeuring. Dit kan eenvoudig omzeild worden door een kat-eliminator. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden. |
| 100-cels sportkatalysator | Deze katalysator zorgt voor een lagere uitstoot, maar deze valt niet altijd binnen de norm voor de autokeuring. Dit kan eenvoudig omzeild worden door een kat-eliminator. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden.
Een 100-cels katalysator heeft een iets betere doorstroming dan een 200-cels katalysator, maar heeft een hogere uitstoot dan een 200-cels katalysator |
| Geen katalysator (decat) | Dit is de meest ideale situatie. Hierdoor is een optimale doorstroming van uitlaatgassen mogelijk. Ook zorgt deze voor een harder geluid en kunnen er 'pops & bangs' te horen zijn. Een downpipe zonder katalysator voldoet niet aan de emissienorm en is daardoor niet geschikt voor de openbare weg. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden. |
