Deze downpipe van Bull-X voor Mercedes-Benz C-Klasse W205 C200/ C250/ C300 en C350 2.0T is een kwalitatieve downpipe die ervoor zorgt dat het vermogen, koppel en geluid van je auto zal toenemen.
De downpipe is een vervanging voor de originele downpipe voor de Mercedes C-Klasse. Doordat deze downpipe een grotere diameter heeft dan de originele, wordt er een snellere afvoer van de uitlaatgassen bij de turbo verkregen. Dit heeft niet enkel het voordeel dat het vermogen zal toenemen, maar ook dat de turbo minder weerstand zal ondervinden. Dit komt de levensduur van de turbo ten goede.
- Made in Germany
- Vervaardigd uit hoogwaardig T304 RVS
- Met de hand vervaardigd (TIG-gelast)
- Diameter van 2,75inch/ 70mm
- Zorgt voor een toename in koppel (Nm) en vermogen (pk)
- Verhoogde gasrespons
- Maakt gebruik van de originele afmetingen voor bevestiging aan de flens. Hierdoor geen adapters of iets dergelijks nodig voor montage.
Grotere diameter voor betere doorstroming
De originele downpipe heeft na de katalysator maar een kleine diameter. Dit zorgt ervoor dat een deel van het vermogen (pk’s) en het koppel (Nm) verloren gaat. Deze downpipe van Bull-X lost dit probleem op door een diameter van 70mm (2,75 inch) te gebruiken. Ook heeft deze downpipe een vloeiendere vorm, waardoor de doorstroming van de uitlaatgassen beter zijn. Dit zorgt ervoor dat de uitlaatgassen sneller bij de turbo afgevoerd kunnen worden.
Let op: afbeelding is ter illustratie en is de uitvoering met integraalisolatie. Integraalisolatie kan tegen een meerprijs meebesteld worden.
Plus- en minpunten
Wat ontvang ik?
Welke katalysator moet ik kiezen?
Standaard wordt deze downpipe voor de Mercedes-Benz C-Klasse geleverd zonder katalysator. Hiermee wordt de hoogst mogelijke stijging in vermogen (pk) en koppel (Nm) door het monteren van een Bull-X downpipe behaald. Afhankelijk van jouw wensen is de downpipe te configureren met diverse soorten katalysators, namelijk:
- 100-cels sportkatalysator
- 200-cels sportkatalysator
- 200-cels EOBD sportkatalysator
- HJS ECE sportkatalysator (excl. ECE-papieren)
Bij enkele types katalysator is het mogelijk dat je een foutmelding krijgt vanwege een foute uitstootwaarde. Bij welke uitvoeringen van deze downpipe dit kan voorkomen, kun je in het overzicht op deze pagina lezen. Dit probleem is eenvoudig te verhelpen door een cat-spacer (kat-eliminator) te monteren.
In onderstaand overzicht is weergegeven wat de voor- en nadelen van ieder type katalysator is:
| Katalysator | Voordeel |
| HJS ECE-sportkatalysator | Een HJC ECE-sportkatalysator voldoet aan de emissienorm van de auto. Hierdoor wordt er geen foutmelding op het dashboard verkregen. Deze katalysator is voorzien van een Europese goedkeuring (ECE), waardoor deze geschikt is voor op de openbare weg en de autokeuring (APK). Let op: dit geldt enkel als dit staat aangegeven op de productpagina. Lees daarom de informatie op deze productpagina goed door en bekijk of er staat: incl. of excl. ECE-papieren. |
| 200-cels EOBD sportkatalysator | Deze sportkatalysator is ontwikkeld om te voldoen aan de emissienormen van de auto, maar is zonder Europese goedkeuring (ECE-keuring). Deze katalysator zorgt ervoor dat het motormanagement-lampje van de auto niet gaat branden en voldaan wordt aan de uitstootnorm die benodigd is voor de autokeuring. In Nederland is dit voldoende voor de autokeuring. In o.a. België en Duitsland is deze katalysator niet voldoende om door de autokeuring te komen. |
| 200-cels sportkatalysator | Deze katalysator zorgt ook voor een lagere uitstoot, maar deze valt niet altijd binnen de norm voor de autokeuring. Dit kan eenvoudig omzeild worden door een kat-eliminator. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden. |
| 100-cels sportkatalysator | Deze katalysator zorgt voor een lagere uitstoot, maar deze valt niet altijd binnen de norm voor de autokeuring. Dit kan eenvoudig omzeild worden door een kat-eliminator. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden.
Een 100-cels katalysator heeft een iets betere doorstroming dan een 200-cels katalysator, maar heeft een hogere uitstoot dan een 200-cels katalysator |
| Geen katalysator (decat) | Dit is de meest ideale situatie. Hierdoor is een optimale doorstroming van uitlaatgassen mogelijk. Ook zorgt deze voor een harder geluid en kunnen er 'pops & bangs' te horen zijn. Een downpipe zonder katalysator voldoet niet aan de emissienorm en is daardoor niet geschikt voor de openbare weg. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden. |
