Deze voertuigspecifieke hoogwaardige Siliconen slangen van Silicone Factory Hoses, vervangen de originele rubberen verbindingstukken van het originele inlaattraject van de 2.0L (CL)A45 AMG motor. Controleer op welke automodellen deze siliconen slangen passen door op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ te klikken.
Deze slangenset is een zeer goede keuze om de originele drukslangen te vervangen voor de Mercdes A45/CLA45 AMG. Deze siliconen slangen van SF-hoses zijn opbebouwd uit 4 lagen wapening van katoen en een hoogwaardige siliconen. Deze slangen zijn drukvaster ten opzichte van de originele rubberen slangen. Hierdoor vervormen de slangen niet tot nauwelijks en is een constantere druk merkbaar. Bij het inlaattraject houdt dit in dat je een lichte verbetering in de gasrespons kunt waarnemen.
Verder zijn de originele rubberen slangen gevoelig voor scheurtjes door ouderdom en door eventuele invloeden van temperatuur en vloeistoffen. De siliconen slangen van SF-hoses zijn bestand tegen deze invloeden.
- Vervaardigd uit hoogwaardige siliconen
- Voorzien van diverse lagen hoogwaardige wapening
- Hittebestendig
- Bestand tegen hoge drukken (ca. 6 bar) en temperaturen (ca. 220°C)
- Zeer goede pasvorm; 1:1 met originele
- Betere gasrespons
- Behoud van druk in de leidingen
- Worden niet poreus, in tegenstelling tot de originele leidingen
- Betere optiek
- Langere levensduur
Plus- en minpunten
Wat ontvang ik?
Verbeterd inlaattraject
De 2-liter motor van de A45 en CLA45 AMG is voorzien van een turbo. Een turbo bouwt druk op en het liefst wil je zo min mogelijk druk verliezen in het inlaattraject. Door het monteren van deze siliconen slangen is het mogelijk om minder drukverlies te krijgen.
Dit komt doordat de siliconen slangen van SF-Hoses stugger zijn dan de originele rubberen slangen. Door deze stugheid zullen de slangen nauwelijks uitzetten, ook bij hogere turbodrukken. Dit zorgt ervoor dat er geen vermogen verloren zal gaan. Een bijkomend voordeel van deze siliconen slangenset is dat deze een langere levensduur hebben dan de originele rubberen slangen. De originele slangen willen nog wel eens scheuren of poreus worden door de hitte bij het motorblok en door weersinvloeden.
