Deze revolutionaire E-DV upgrade van Forge Motorsport is de nieuwste generatie upgrade diverter valves met meer dan 30 jaar kennis en technologie, gecombineerd in één klep. Het is niet voor niets dat deze E-DV van Forge Motorsport in 2024 de SEMA award won voor ‘Best Street Product’. Een erkenning die alleen weggelegd is voor echte topproducten in de automotive wereld. Deze E-DV upgrade is zeer uniek en heeft vele voordelen ten opzichte van de originele en DV-valves van andere aftermarket aanbieders in de markt. Geschikt voor diverse VAG EA888.4-motoren, zoals de Cupra Ateca 2.0, VW Golf 8 GTI/R/Clubsport, VW Arteon R, Audi S3 8Y, Skoda Octavia NX VRS, Cupra Formentor, VW Tiguan R en Audi RS4/ S5 B9.
Het allergrootste voordeel van deze upgrade E-DV, is dat je een lekvrij, sterker en betrouwbaarder alternatief hebt voor de originele klep. Daarnaast is een groot voordeel dat de divert valve klep een stuk directer reageert en de turbodruk kan vasthouden. Ook voor sterk getunede motoren met hogere turbodrukken. Deze klep is daardoor ideaal voor zowel originele motoren, als voor getunede motoren. Door de opbouw van de klep is deze zeer eenvoudig te monteren. Je kunt deze in elke richting naar wens draaien, om zo de klep perfect te positioneren. Alle onderdelen van deze klep zijn volledig te onderhouden met behulp van een onderhoudskit.
Waarom kiezen voor de Forge Motorsport E-DV?
Wat deze klep zo geliefd maakt, is dat deze een volledige bronzen zuiger heeft zonder een rubberen afdichting. Door de perfecte en nauwkeurige afwerking, zorgt dit voor een 100% luchtdichte afdichting. In tegenstelling tot andere merken in de markt of de originele klep, gebruikt de zuiger geen rubberen afdichting. Dit is een stuk betrouwbaarder en heeft een vele hogere levensduur. Je zal dus geen last hebbe van gescheurde of loskomende rubberen afdichtingen in de klep.
Installatie? Simpeler kan niet
Montage is kinderspel. Je kunt de klep 360 graden draaien om hem precies goed te positioneren, zelfs op krappe plekken in het motorruim. Gewoon de originele stekker erin, vastzetten en klaar. Geen aanpassingen aan leidingwerk, geen extra onderdelen nodig.
Verschil Recirculation valve & Blow off valve
Wanneer je dit artikel bestelt, dan bestel je de Forge Motorsport Recirculation Valve. Ook is er een Blow Off Valve van Forge beschikbaar voor deze voertuigen. Het verschil tussen de blow off valve en de recirculation valve is dat een blow off valve atmosferisch afblaast (naar de buitenlucht) en een recirculation valve de overdruk van de turbo terug circuleert richting de turbo. Een recirculation valve is stiller dan een blow off valve. De functie van beide kleppen is gelijk, namelijk het afvoeren van de overdruk. Bij de blow off valve krijg je het typische ‘Pshhht-geluid’. De recirculation valve is iets luider dan origineel, maar niet zo sterk aanwezig als een blow off valve. Heb je liever de Forge Motorsport Blow off valve? Klik dan hier.
