Deze slangen- en ombouwset van SF-hoses verlegt de DV (Diverter Valve) naar een koelere plaats in de motorruimte. Deze set is in feite een tegendrukomleiding die ervoor zorgt dat de turbodruk niet wordt vertraagd wanneer de gasklep sluit. Dit heeft met name als voordeel dat er lage kans op beschadiging is door warmte en er koelere lucht naar het aanzuigsysteem wordt geleid. Hoe koeler de lucht, des te hoger de dichtheid van het aanzuigvolume, hoe beter de vulling van de cilinderruimte, waardoor er een hoger vermogen wordt verkregen. Controleer op welke automodellen deze slangen- en ombouwset past door op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ te klikken.
De tegendruk wordt direct voor de smoorklep omgeleid. Omdat de klep in deze zet zich achter de intercooler bevindt, wordt alleen de koude lucht gecirculeerd. Standaard zit de diverter valve bij veel motoren voor de intercooler, waardoor er alleen warme, ongeklede lucht wordt gecirculeerd. De originele klep wordt direct in de turbocompressor gemonteerd. Het wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de overtollige turbodruk wordt teruggevoerd naar het inlaatsysteem wanneer de belasting verandert, om schade aan de turbocompressor tegen te gaan, aangezien de turbocompressor wordt geremd door het sluiten van de gasklep en de resulterende tegendruk.In de loop van de tijd wordt het meestal zo aangetast door de permanente hitte dat het lekt. Een lekkende klep leidt tot slecht reactiegedrag en prestatieverlies, wat meestal niet direct wordt opgemerkt, omdat de schade geleidelijk optreedt en niet plotseling optreedt. Hierdoor raak je onbewust gewend aan een verslechterd reactiegedrag en prestatieverlies.
Kortom met behulp van deze ombouwset van SF-hoses kan de klep naar een koeler gebied worden verplaatst om de volgende voordelen te verkrijgen:
1. Verbeterde respons doordat de druk net voor de gasklep wordt omgeleid.
2. In plaats van warme, ongekoelde inlaatlucht wordt alleen koude lucht teruggevoerd in het systeem. Hierdoor hoeft de turbo niet minder lucht te transporteren.
3. Dankzij de offset wordt de klep niet meer blootgesteld aan de sterke thermische belasting veroorzaakt door het gebruik ervan in de turbolader.
4. Hoe koeler de inlaatlucht, hoe hoger de dichtheid en hoe hoger de dichtheid, hoe beter de cilindervulling. Hierdoor kunnen ook in het lagere toerentalbereik hogere prestaties worden behaald.
De siliconenslangen in deze ombouwset zijn verkrijgbaar in de kleuren: zwart, blauw en rood.
Let op:
Controleer voordat je deze ombouwset aanschaft of het reservoir van de ruitenwisservloeistof zich aan de bestuurderszijde (vulhals naast de luchtfilterkast) of aan de passagierszijde (voor het koelvloeistofreservoir) bevindt. Als dit zich aan de passagierszijde bevindt, dan dien je een extra beugel voor de DV mee te bestellen. Klik dit bij het bestellen op deze pagina aan. Dit geldt voor onder andere de Golf 7 R, Clubsport en alle Cupra Euro 6 modellen met handgeschakelde versnellingsbak.
Het is mogelijk om een set met 60mm aansluiting te bestellen of een set voor 70mm aansluiting. Dit is de aansluitdiameter van de intercooler slang. De 60mm versie is voor uitvoeringen met de originele intercooler of de intercooler van HF-Series met 60mm aansluiting. De 70mm versie is voor Wagner Tuning intercoolers of de HF-Series V3 intercooler.
Het verschil tussen zonder en met SF hoses DV ombouwset
