HF-Series Side Mount Intercooler – VAG 1.8T 20V – VW Golf 4 GTI + Seat Leon 1M

Deze HF-Series upgrade Side Mount Intercooler is geschikt voor onder andere de VW Golf 4 GTI, Seat Leon Cupra 1M, Skoda Octavia 1U en Audi A3 8L met 1.8T 20V motor. Klik op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ om te bekijken op welke modellen deze intercooler past.

Deze intercooler is een directe vervanging voor de originele side mount intercooler die aan de zijkant gemonteerd zit.  De 1.8T 20V  motoren beschikken standaard standaard over een intercooler die de inlaatlucht niet heel goed kan koelen bij hogere belastingen van de turbo. Vooral bij auto’s met een stage 1 tune of hoger kan dit zorgen voor vermogensverlies. De intercooler van HF-Series lost dit probleem op. Doordat er gebruik is gemaakt van een Bar & Plate koelkern, worden de koeleigenschappen aanzienlijk verbeterd. Ook wordt de doorstroming van de inlaatlucht geoptimaliseerd. Hierdoor is er minder drukverlies aanwezig in het inlaattraject. Dit komt mede doordat de eindtanks van de intercooler gemaakt zijn van gegoten aluminium. Hierdoor is er een zeer goede doorstroming.

Bij deze intercooler is er een aansluiting voor de MAP-sensor aanwezig. Voor uitvoeringen die deze sensor niet hebben is de intercooler ook passend, aangezien er een afsluitadapter wordt meegeleverd om deze aansluiting dicht te maken.

Deze Intercooler van HF-Series heeft een hogere koelcapaciteit en doorstroming van de inlaatlucht. Ook is het volume groter (4,914 cm³ in plaats van 2,939 liter), waardoor er meer inlaatlucht gekoeld kan worden.

Door het monteren van deze intercooler zullen de gasresponse en de prestaties toenemen. Dit, doordat de temperatuur van de lucht na de turbo koeler blijft.

• Vervaardigd uit hoogwaardig Aluminium
• Verbeterde gasresponse
• Verhoogde prestaties van de motor
• Koelere inlaatlucht na de turbo
• Verbeterde doorstroming
• Plug & Play montage (originele bevestigingspunten worden overgenomen)
• Afmetingen koelkern: 180mm, hoogte: 210mm, diepte: 130mm
• Koelkern is gelast op gegoten delen voor een optimale doorstroming

Let op: niet passend op de Audi TT 8N, VW Polo 9N3 en Skoda Fabia.

De motor is voorzien van een turbo. Een turbo bouwt turbodruk op, ook wel comprimeren genoemd. Door de energie van het comprimeren wordt de inlaatlucht na de turbo warmer. Om zoveel mogelijk zuurstof in de motor te krijgen, wat nodig is om meer vermogen te krijgen, wil je de inlaatlucht zo koel mogelijk hebben. Koude lucht kan in een zelfde volume namelijk meer zuurstof bevatten dan warme lucht. Om deze koele lucht te verkrijgen is een intercooler benodigd. Doordat de originele intercooler niet de beste koeleigenschappen heeft, wordt er weinig vermogen door deze intercooler gerealiseerd bij hogere belastingen of tuning. Vooral bij zwaardere belastingen van de motor (bijv. tijdens trackdays of sportief rijden) zal de koeler niet meer voldoende kunnen koelen om de prestaties hoog te houden. Door een grotere intercooler te monteren, kan de inlaatlucht beter koelen, waardoor er meer volume zuurstof in de verbrandingsruimte kan komen. Dit heeft als resultaat dat je hogere vermogens kunt behalen en een snellere gasresponse kunt verwachten.

Deze HF-Series upgrade intercooler voor de  vAG 1.8T 20V motoren is eenvoudig te monteren, doordat de originele bevestigingspunten gebruikt worden. Hierdoor zijn geen aanpassingen of modificaties nodig om de intercooler te monteren. Het inbouwen van de intercooler kan zelf gedaan worden. Wel is enige ervaring nodig, doordat de voorbumper gedemonteerd dient te worden. Ook is het nodig om ruimte te creëren door de koeler van de airco opzij te nemen. Na montage van de intercooler kan de airco radiator terug geplaatst worden, net als bij de originele intercooler.

Aanbevolen wordt om na montage van de HF-Series intercooler (indien dit niet is gedaan) de auto te laten chiptunen/afstellen met dit nieuwe onderdeel.