Deze HF-Series upgrade intercooler is geschikt voor de Volkswagen 8 GTI 245pk en Clubsport 300pk. Controleer op welke modellen deze intercooler past door op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ te klikken.
De VW 8 GTI beschikt standaard over een intercooler die de inlaatlucht niet heel goed kan koelen bij hogere belastingen van de turbo en bij uitvoeringen die stage 1 of hoger als tuning hebben. De intercooler van HF-Series lost dit probleem op. Doordat er gebruik is gemaakt van een Bar & Plate koelkern, worden de koeleigenschappen aanzienlijk verbeterd. Ook wordt de doorstroming van de inlaatlucht geoptimaliseerd. Hierdoor is er minder drukverlies aanwezig in het inlaattraject. Dit komt onder andere door de gegoten delen die de lucht geleiden van en naar de koelkern. Deze zijn ontwikkeld middels de Way Fin Technology. Deze zorgt ervoor dat de inlaatlucht over het gehele oppervlak van de koelkern geleidt word.
Deze Intercooler van HF-Series heeft een hogere koelcapaciteit en doorstroming van de inlaatlucht. Ook is het volume groter waardoor er meer inlaatlucht gekoeld kan worden.
Door het monteren van deze intercooler zullen de gasresponse en de prestaties toenemen. Dit, doordat de temperatuur van de lucht na de turbo koeler blijft.
- Vervaardigd uit hoogwaardig zwart gepoederlakt aluminium
- Verbeterde gasresponse
- Verhoogde prestaties van de motor
- Koelere inlaatlucht na de turbo
- Verbeterde doorstroming
- Plug & Play montage (originele bevestigingspunten worden overgenomen)
- Afmetingen koelkern: 620mm, hoogte: 430mm, diepte: 50mm
- Koelkern is gelast op gegoten delen voor een optimale doorstroming.
Plus- en minpunten
Wat ontvang ik?
Betere koeling, flow en drukverdeling
De motor is voorzien van een turbo. Een turbo bouwt turbodruk op, ook wel comprimeren genoemd. Door de energie van het comprimeren wordt de inlaatlucht na de turbo warmer. Om zoveel mogelijk zuurstof in de motor te krijgen, wat nodig is om meer vermogen te krijgen, wil je de inlaatlucht zo koel mogelijk hebben. Koude lucht kan in een zelfde volume namelijk meer zuurstof bevatten dan warme lucht. Om deze koele lucht te verkrijgen is een intercooler benodigd. Doordat de originele intercooler niet de beste koeleigenschappen heeft, wordt er weinig vermogen door deze intercooler gerealiseerd bij hogere belastingen of tuning. Vooral bij zwaardere belastingen van de motor (bijv. tijdens trackdays of sportief rijden) zal de koeler niet meer voldoende kunnen koelen om de prestaties hoog te houden. Door een grotere intercooler te monteren, kan de inlaatlucht beter koelen, waardoor er meer volume zuurstof in de verbrandingsruimte kan komen. Dit heeft als resultaat dat je hogere vermogens kunt behalen en een snellere gasresponse kunt verwachten.
