Deze APR Full Intake System is ontworpen als hét ultieme intake-systeem voor jouw VW Golf 7 GTI, Golf 7R, Seat Leon Cupra 5F, Audi S3 8V.
Wat deze air intake anders maakt? Deze APR intake bestaat uit zowel de luchtfilterbox met luchtfilter als de turbo inlet en intake buis. Waar bij je bij andere air intakes deze los moet bestellen, is deze APR intake systeem volledig.
Waarom dit de intake is die je moet hebben
1) Full-length airbox met dubbele front inlets: lucht pakken waar het kan
APR gebruikt twee front inlets over de volledige breedte van de grille. Daarmee “harkt” dit systeem zoveel mogelijk verse lucht naar binnen in een open configuratie. Dat levert tot 130% meer airflow dan origineel op, zonder dat het eruitziet als een aftermarket knutselproject.
2) Slimme turbo inlet: minder verbindingen, minder lekpunten, meer flow
De layout van de turbo inlet is strak en logisch: een gestroomlijnd, single-piece turbo inlet ontwerp dat de airbox direct koppelt aan de meegeleverde turbo inlet adapter. Minder losse delen is minder ellende. Met slechts drie klemverbindingen en een geïntegreerde flex-sectie beperk je potentiële lekkages en blijft de luchtstroom richting turbo zo vrij mogelijk.
3) Configureren zoals jij wil: open voor geluid, dicht voor looks/afscherming
Je kunt de intake zowel als een open air intake als een gesloten air intake gebruiken. Wil je maximaal induction- en turbogeluid? Rijd ‘m open (zonder deksel). Wil je een meer afgesloten setup en een extra cleane engine bay? Dan maak je ‘m gesloten met een cover naar keuze: PEX (kunststof), Gloss Carbon fiber of Forged Carbon. Deze deksel hebben 3 kleine openingen, bewust ontworpen, maar ook mogelijk om dicht te maken met de APR port covers. Voor de Carbon fiber deksels heb je artikelnummer CI100052-F nodig. Voor de kunststof deksel heb je artikelnummer CI100052-E nodig.
4) Klaar voor OEM, hybrid én aftermarket turbo’s
Ga je upgraden? Dan zit je niet vast. Met optionele, verwisselbare turbo inlet adapters ondersteun je OEM-stijl turbo upgrades – van OEM en hybrid tot aftermarket setups. Rijd je een APR Stage 3 6054 DTR? Combineer dan met CI100077-A om er het maximale uit te halen.
Prestaties die je merkt (en hoort)
- Tot 72% meer airflow dan origineel op de fabrieksturbolader (complete systeem incl. turbo inlet)
- Tot 130% meer airflow dan origineel in combinatie met APR 6054 DTR + CI100077-A
- Dyno-proven op Stage 3 DTR: +17 AWHP en +25 AWFT-LBS (t.o.v. een Stage 3 DTR setup met alleen een geüpgradede airbox)
- Signature APR geluid: indrukwekkend met de setup gesloten, en nóg meer turbo/induction sound als je ‘m open rijdt
Kort gezegd: je turbo hoeft minder moeite te doen om lucht te happen. Dat voel je in respons, doortrekken en consistentie. Én je hoort het elke keer dat je gas geeft.
OEM-waardige afwerking
APR heeft dit systeem ontworpen met een OEM-integrated fit. Je behoudt belangrijke fabriek-achtige aansluitingen zoals:
- PCV-poort
- Flex grommets
Dat maakt montage overzichtelijk en zorgt dat alles er netjes en “af fabriek” uitziet.
Belangrijkste kenmerken
- Volledige 109 mm intake: van grille-inlets tot turbo-connection
- Dual front inlets over de volle grillebreedte: tot 130% meer airflow dan stock
- Complete flowwinst op factory turbo: tot 72% meer airflow dan stock
- Stage 3 DTR gains: +17 AWHP / +25 AWFT-LBS (dyno bewezen)
- Open of gesloten te rijden (variaties: zonder deksel, PEX deksel, Gloss carbon fiber of Forged carbon deksel)
- Single-piece turbo inlet layout + meegeleverde turbo inlet adapter
- High-flow filter: wasbaar, herbruikbaar, makkelijk bereikbaar
- Minimaliseerde lekpunten: 3 klemverbindingen + geïntegreerde flex-sectie
- OEM-style fitment: incl. PCV en flex grommets
