Eventuri – Carbon Fiber Cold Air Intake – Audi S1 2.0 TFSI

Deze Carbon Fiber Cold Air Intake van Eventuri is een ware schoonheid en is passend op de Audi A1. Deze intake upgrade zorgt voor een aerodynamische en efficiënte luchtdoorstroming naar de luchtfilter en vanaf de luchtfilter naar de turbo. Controleer op welke automodellen deze cold air intake van Eventuri past door op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ te klikken.

Dit inlaatsysteem van Eventuri voor de Audi S1 is ontwikkeld om de hoogst mogelijke flow rate te bieden met behoud van de laagst mogelijke inlaattemperaturen. Het originele luchtfiltersysteem is rechthoekig van vorm wat aanleiding geeft tot turbulentie en daardoor de weerstand op de turbo verhoogt. Dit probleem lost het ronde luchtfiltersysteem van Eventuri op. De volgende dynografieken tonen de voor en na resultaten op een Golf 7 R (deze heeft dezelfde motor als de Audi S1) die al een remap had. Dus zowel de standaard air intake als de Eventuri air intake werden getest met dezelfde remap. Alle tests werden op dezelfde dag achter elkaar uitgevoerd met de motorkap gesloten.

Klik hier om de handleiding van de Eventuri Carbon Air Intake voor de Audi S1 te downloaden. 

Venturi-filterbehuizing

De filterbehuizing bestaat uit een op maat gemaakt high-flow filter, aluminium kap, lasergesneden beugels en de carbon venturi behuizing. De carbon venturi behuizing omhult het omgekeerd gemonteerde filter en zorgt voor een soepele luchtstroom naar de inlaatbuis. Doordat de filterbehuizing van groot naar smal verloopt, ontstaat het zogeheten venturi-effect. Hierbij versnelt de luchtstroom, terwijl de laminaire omstandigheden behouden blijven. Dit houdt in dat de lucht in een rechte lijn stroomt en niet gaat wervelen. Het kan worden gezien als een grote versneller van de inlaatlucht.

Intake luchtgeleiding

De Eventuri luchtgeleiding vervangt de standaard luchtgeleiding en leidt de omgevingslucht naar de filterbehuizing. Het blokkeert effectief de warmte van de motorruimte en zorgt ervoor dat de luchtinlaattemperaturen zo laag mogelijk blijven.

Luchtgeleiding voor in de grille

Het laatste deel van de inlaat is de aluminium luchtgeleiding die achter de grille zit en omgevingslucht in het kanaal leidt. Terwijl de auto in beweging is, dwingt deze luchtgeleiding effectief lucht in het kanaal en verdringt zo het binnendringen van warme lucht uit het motorcompartiment. Door lucht in het kanaal te persen, heeft het filterhuis een directe toevoer van omgevingslucht en hoeft het geen lucht van de voorkant aan te zuigen, waardoor de lengte van de inlaatbaan wordt verminderd.