Is de Forge Motorsport E-DV eenvoudig te monteren?

De Forge E-DV is zeer eenvoudig te monteren doordat deze dezelfde bevestiging gebruikt als origineel. Daarnaast is de klep 360 graden draaibaar, waardoor montage in meerdere posities mogelijk is. Verder dien je enkel de originele stekker in te steken en genieten maar. Je hoeft dus geen eigen stekkers of leidingen te knutselen.

Wat is het verschil tussen de Forge Motorsport E-DV en de GFB DV+?

De Forge Motorsport E-DV is een zeer kwalitatieve upgrade voor de originele diverter valve met als grote verschil het gemak van monteren, maar ook de grotere en sterkere piston (volledig uit messing met een aluminium top). De klep van Forge Motorsport is ook volledig te servicen, waardoor je altijd de klep kunt voorzien van frisse onderdelen, zonder een hele nieuwe klep te hoeven aanschaffen. Het is vooral een duurzamere klep met levenslange Forge Motorsport garantie.

Waarom moet ik deze E-DV monteren?

De originele diverter valve maakt vaak gebruik van een rubberen membraan of plastic afdichting. Deze gaan vaak scheuren en hierdoor turbodruk lekken. Hierdoor zal de motor dus minder goed turbodruk kunnen vasthouden of zelfs vermogen gaan verliezen. De upgrade versie van Forge Motorsport is een krachtiger alternatief dat ervoor zal zorgen dat er geen turbodruk meer gaat lekken, maar ook dat de klep een stuk directer zal reageren en beter de druk kan vasthouden.

Moet ik de Forge Motorsport E-DV ook afstellen?

Deze klep hoeft niet afgesteld te worden. Zowel bij originele als zwaar getunede motoren is dit niet nodig. Door het piston ontwerp en de elektrische aansturing zal de klep bij alle turbodrukken correct werken en de turbodruk goed kunnen vasthouden met een snelle werking van de piston.

Krijg ik een motorstoring na montage van de E-DV?

Nee, bij een correcte montage kun je direct genieten van de E-DV, zonder dat je een motorstoring krijgt.

Hoe kan ik de E-DV klep onderhouden?

Door de gebruikte materialen is de klep erg onderhoudsvriendelijk. Echter raden we aan om het onderdeel 1 keer per jaar te controleren. Bij een juiste werking hoef je verder geen actie te ondernemen. Zie je dat de klep minder goed beweegt in de body, onderhoud de klep dan met de juiste service kit. Deze bestaat meestal uit een setje nieuwe O-ringen en vet om de piston mee te smeren.

Is het nodig om de auto te chiptunen na montage van de E-DV?

Doordat de E-DV wordt aangestuurd door de ECU, is het niet nodig om de auto te chiptunen na montage van deze upgrade. De klep wordt namelijk aangestuurd zoals de originele klep, enkel dan met een betere werking en het beter vasthouden van turbodruk.

Wat betekent E-DV?

E-DV staat voor: Electronic Diverter Valve. De klep wordt elektrisch aangestuurd door de ECU. Het grote voordeel hiervan is dat de klep zeer direct reageert en dat je geen extra onderdrukslangen, kabels of andere klepsturingen hoeft te installeren. Het is dus direct plug & play.

Heb ik vermogenswinst met de E-DV?

Nee. Deze E-DV behoudt enkel het vermogen doordat er geen turbodruk (meer) kan lekken. Dit geldt ook voor andere diverter valve/ blow off valve upgrades in de markt. Deze upgrades geven je auto geen extra vermogenswinst (pk’s).

Voor welke auto’s is de E-DV verkrijgbaar?

De E-DV is verkrijgbaar in een blow off valve variant en een recirculatie valve variant voor de volgende auto’s: