Home > Shop

Resultaat 1–24 van de 29 resultaten wordt getoond

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9351

126,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4, 1.8, 2.0 en 2.5-liter motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9451

163,-

De GFB DVA is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9359

226,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 met turbo + compressor (TwinCharged) – T9355

126,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4 TSI + TFSI twincharged (Turbo + Compressor) motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Mercedes + Ford – T9358

126,-

Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse Mercedes Benz, Ford en Volvo voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.8T 20V – T9301

159,99

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de VAG 1.8T 20V motoren. Terug te vinden op o.a. de VW Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, Seat Ibiza 6K en 6L Cupra en FR, Audi TT 8N, Audi S3 8L, Audi A4 B5 en B6, Passat 3BG, etc.

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – Mercedes-Benz – T9458

163,-

GFB VTA diverter valve upgrade met Blow off Valve geluid. Passend op diverse modellen van Mercedes Benz, maar ook op de Ford Fiesta ST en Peugeot 308 GTI.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – BMW N55 motoren – Abarth 1.4 T-JET – T9356

126,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van onder andere de BMW 114i/116i/118i, BMW 640i, BMW 335i/ 335i Drive, BMW 135i, BMW X6/X5/X3/X1 en Fiat Abarth 500, 595, 695 en de Abarth Spider. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB DV+ diverter valve upgrade – BMW – T9357

126,-

Deze GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van diverse BMW voertuigen. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – VTA Blow-Off Valve – VAG 1.2 en 1.4 T(F)SI-modellen zonder DV – T9430

206,-

GFB BOV voor 1.2 en 1.4 TSI E6 motoren. Standaard zijn deze motoren niet uitgerust met een DV. Door de toepassing van deze BOV zal de auto de turbo druk sneller kunnen opbouwen en vasthouden.

GFB – DVX diverter valve upgrade – Dual Valve – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9659

299,-

De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.

GFB – DVX diverter valve upgrade – incl. Volume Control – Ford + Volvo + Porsche met Borg Warner EFR Turbo’s – T9654

224,-

De GFB DVX is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de Borg Warner EFR Turbo’s zit bij o.a. diverse Volvo’s, Ford modellen en Porsche modellen gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. Daarnaast is deze GFB DVX zowel atmosferisch als recirculair, waardoor je een afblaasgeluid naar wens kunt instellen.

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS MK3- T9360

146,-

De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) van de Ford Focus RS Mk3 met de 2.3 EcoBoost motor. Direct ter vervanging van de originele behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Focus RS MK3 – T9460

163,-

De GFB VTA geschikt voor de Ford Focus RS MK3 is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.

TTE350+ Upgrade Turbo – EA113 – VW Golf 5 GTI + Scirocco + Seat Leon FR 1P + Audi A3 8P + TT 8J 2.0 TSI/TFSI

1.910,-

Deze TTE350+ upgrade hybrid K03 turbo van The Turbo Engineers (TTE), vervangt de originele K03-turbo van jouw EA113 2.0 TSI/TFSI-motor. Perfect gebalanceerd en geschikt voor tuning met wel meer dan 350+ pk.

GFB DV+ diverter valve upgrade – VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 – T9380

226,-
  • Upgrade diverter valve met ingebouwede actuator
  • Sterker alternatief voor origineel
  • Passend op o.a. VAG 2.9TFSI + 3.0 TFSI + 2.0 TSI EA888.4 motoren

GFB – DV+ diverter valve upgrade – Ford Focus RS +ST Mk2 + ST Mk3 – T9354

146,-
  • Upgrade diverter valve
  • Passend op uitvoeringen met Borg Warner Turbo
  • O.a. voor Ford Focus RS + ST Mk2 + ST Mk3, Opel Corsa D OPC, Porsche 997 Turbo etc.

TTE290 – Hybride Turbo – 1.4TSI EA211 – Audi A3 8V + Golf 7 (incl. GTE) + Leon 5F etc.

1.999,-

Hybride upgrade turbo van TTE voor de VAG EA211 motoren met een 1.4TSI motor met 122, 125, 140 en 150 pk.

GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve geluid – Ford Mustang + Focus IV ST – 2.3 EcoBoost

163,-
  • GFB DV upgrade naar VTA (blow off valve)
  • Houd turbodruk beter vast
  • Passend op o.a. Ford Mustang + Ford Focus IV ST 2.3 Ecoboost

TTE580 Upgrade Turbo – BMW B58-motoren – M140i, M240i, 340i, 440i F-Reeks

4.469,-
  • Geschikt tot wel 580pk
  • Upgrade turbo met groter turbine- en compressorwiel
  • Passend op diverse BMW B58-motoren van BMW-F-reeks

TTE300 Upgrade Turbo – MINI Cooper + Clubman S/JCW – R56 + R58 + R59 + R60 + R61

2.029,-
  • Geschikt tot wel 300pk
  • Upgrade turbo met groter turbine- en compressorwiel
  • Passend op de Mini R5x 2006-2015 met 1.6T motor en JCW

TTE480+ Upgrade Turbo – VW Golf 6 GTI + Scirocco + Seat Leon 1P FR 2.0 TSI/TFSI

3.109,-
  • Geschikt tot wel 500pk
  • Passend op de 2.0 VAG EA888.1 motoren (standaard met 211pk)
  • Op basis van K04 Turbo

TTE3XX Upgrade Turbo – VW Scirocco 2.0 TSI – 180pk – CUNA-motor

2.999,-

Deze TTE3XX upgrade hybrid turbo van The Turbo Engineers (TTE), vervangt de originele turbo van jouw VW Scirocco met 2.0 TSI CUNA-motor met 180pk. Perfect gebalanceerd en geschikt voor tuning met wel meer dan 300+ pk.