Deze AIRTEC intercooler is geschikt voor de Audi S1. Controleer de modellen waarop deze intercooler past door op het tabblad ‘Past dit op mijn auto?’ te klikken. Deze intercooler is aan te bevelen, wanneer je Audi S1 voorzien is van een remap of wanneer je enkel een andere intake en/of downpipe hebt. Bij tuning met bijv. een grotere turbo of ingrijpendere tuning, adviseren wij om de AIRTEC stage 2 intercooler te nemen.
Deze AIRTEC Intercooler is ontworpen in het Verenigd Koninkrijk en is ontworpen met een trapsgewijs ontwerp. Door dit ontwerp wordt er een groter volume verkregen, waardoor de inlaatlucht beter gekoeld kan worden. Het trapsgewijze ontwerp houdt in dat de intercooler beneden dikker is dan boven. Hiermee wordt optimaal gebruik gemaakt van de ruimte. De intercooler laat ook voldoende lucht door voor de radiatoren achter de intercooler.
Het wordt aanbevolen om een grotere intercooler te monteren bij de Audi S1, aangezien de standaard intercooler redelijk weinig koelcapaciteit heeft. Het motorblok van de S1 komt overeen met dat van bijvoorbeeld een Golf 7 GTI, maar de intercooler van de S1 is slechts 1/3 van het volume ten opzichte van de intercooler voor een Golf 7 GTI. Uit tests in de praktijk is ook gebleken dat de standaard intercooler van de Audi S1 te klein is voor het vermogen van deze auto. De standaard intercooler behaalt soms wel inlaattemperaturen van 69 graden Celsius. Hierdoor gaat de ECU zich aanpassen, waardoor je op dat moment minder vermogen hebt.
Deze Airtec intercooler bereikt in dezelfde condities een inlaattemperatuur van maximaal 24 graden Celsius. Dit houdt in dat er geen vermogen verloren gaat en er zelfs meer vermogen bereikt wordt.
Deze intercooler is ideaal voor standaard en geremapte/gechiptunede Audi S1’s.
- Bar & Plate koelkern, afkomstig uit racerij
- Trapsgewijs ontwerp 80mm dikte aan de onderzijde, 60mm dikte aan de bovenzijde
- Past in combinatie met standaard siliconen slangen
- breedte koeloppervlak: 875mm
- CAD ontworpen luchtgeleidingen, gelast op de koelkernen. Deze zorgen voor een optimale flow van de lucht.
- Stijging in vermogen en koppel
