Motor Hardware
Resultaat 1–12 van de 236 resultaten wordt getoond
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VAG 1.4 + 1.8 + 2.0 TSI/TFSI – T9351
126,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op vele 1.4, 1.8, 2.0 en 2.5-liter motoren gebruikt wordt uit de VAG. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
RacingLine – R600 High Flow Turbo 90 Inlet – 1.8 + 2.0 TSI en TFSI E6-motoren
166,49RacingLine High Flow Turbo Inlet passend voor Volkswagen Golf 7, Golf 7 GTI, Golf 7 R, Polo AW1, Passat B8, Arteon, Tiguan, Audi A3 8V, S3 8V, TT en TTS 8S, Seat Leon 5F (ook Cupra), Seat Ateca, Skoda Octavia (ook Octavia RS) met een 1.8 of 2.0 TSI of TFSI E6-motor. Ook geschikt in combinatie met RacingLine R600 Air intake
HF-Series – High Flow Turbo Inlet Pipe – 1.8 + 2.0 TSI en TFSI E6-motoren
101,-HF-Series High Flow Turbo inlet. Passend voor Volkswagen Golf 7, Golf 7 GTI, Golf 7 R, Polo AW1, Passat B8, VW Arteon, Audi A3 8V, S3 8V, TT en TTS 8S, Seat Leon 5F (ook Cupra), Seat Ateca, Skoda Octavia (ook Octavia RS) met een 1.8 of 2.0 TSI of TFSI E6-motor. Uitstekende pasvorm en verbeterde prestaties.
GFB – VTA diverter valve upgrade – Blow off Valve – VW Golf 5 + 6 GTI + R + RS3 8P + 8V + TTRS – T9451
163,-De GFB DVA is een directe oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) en levert een typisch afblaasgeluid als een Blow Off Valve. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan.
MST Performance – High Flow Turbo Inlet Elbow – VAG 1.2 + 1.4 TSI en TFSI EA211 E6-motoren
Oorspronkelijke prijs was: 176,-.167,-Huidige prijs is: 167,-.MST Performance High Flow Turbo elbow kit. Passend voor de VAG 1.2 en 1.4 TSI en TFSI EA211 motoren. O.a. te vinden in de VW Golf 7, Audi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia 5E, Skoda Rapid.
RacingLine – Turbo Inlet Elbow – VAG 1.0 TSI en TFSI-motoren
130,-RacingLine High Flow Turbo elbow. Passend voor Volkswagen Golf 7, Golf 8, Up!, Up! GTI, T-Roc, Polo 6C, Polo AW, Caddy III, T-Cross, Touran, Audi A1 8X + GB, A3 8Y + 8V, Q2, Seat Ibiza 6F, Leon FW + 5F, Ateca, Arona, Skoda Octavia NX + 5E, Fabia III, Karoq en Rapid met 1.0TSI-motor.
HF-Series – Turbo Outlet – Muffler Delete – 1.8-2.0 TSI Euro 6 Motoren – EA888.3
101,-HF-Series Turbo Muffler Delete. Onder andere passend voor Volkswagen Golf 7, Golf 7 GTI, Golf 7 R, Polo AW1, Passat B8, Arteon, Tiguan, Audi A3 8V, S3 8V, TT en TTS 8S, Seat Leon 5F (ook Cupra), Seat Ateca, Skoda Octavia (ook Octavia RS) met een 1.8 of 2.0 TSI of TFSI E6-motor.
Cam Follower 2.0 TSI + TFSI EA113
34,-- Upgrade Cam follower
- Ter vervanging van OEM EA113
- Voorzien van slijtvaste DLC coating
RacingLine Magnetische carterplug (Sump plug)
17,44Met de RacingLine (VWR) magnetische carterplug (sump plug) vang je alle metaaldeeltjes in je olie op en bescherm je hiermee je motor en olie.
RacingLine Gasveer – VW Golf 8 + GTI/ Clubsport/ R
93,55RacingLine Gasveer motorkap voor alle modellen van de VW Golf 8. Vervangt de goedkope originele motorkapsteun van de VW Golf 8.
GFB – DV+ diverter valve upgrade – VW Golf 7R/7.5R + Audi S3 8V + TTS 8S – T9359
226,-De GFB DV+ is een direct-fit oplossing voor de zwakke originele (OEM) Diverter Valve (DV) die op de VW Golf 7R en de Audi S3 8V en TTS 8S gemonteerd zit. Direct ter vervanging van de originele plastic behuizing met een rubberen membraan. De GFB DV+ maakt gebruikt van een geanodiseerde aluminium behuizing met een messing zuiger.
Forge Motorsport Turbo Recirculation Valve – 25mm Bosch Diverter Valve Replacement
184,-- Forge Motorsport Turbo Recirculation valve
- In de kleur zwart of zilver
- Voor VAG 1.8T 20V
